타이어 압력 증가, 기능

RDRA 앞차축/뒤차축 스위치(S73)를 통해 해당 차축 또는 전체 차축을 선택할 수 있습니다. RDRA 컨트롤 유닛(A29)은 3/2 웨이 밸브 솔레노이드 밸브(Y47 또는 Y48)에 신호를 전달합니다. 이후 RDRA 주입/배기 스위치(S74)가 주입 상태로 전환됩니다(스위치의 표시등이 점멸됨).
RDRA 컨트롤 유닛(A29)은 3/2 웨이 밸브 솔레노이드 밸브(Y46)에 신호를 전달합니다.

솔레노이드 밸브는 3/2 웨이 밸브(Y46/Y47/Y48)를 공기가 흐르도록(주입) 전환합니다. 이를 통해 압축공기 탱크(5.01)의 압축공기가 압력 제한 밸브(30.03)를 통해 타이어로 흐릅니다.

주입를 통해 전환 밸브(28.03)의 배기 덕트가 닫힙니다.

압력 제한 밸브(30.03)는 타이어 치수에 따라 타이어 공기압 최대 허용값을 초과하지 않도록 합니다.

최대 타이어 공기압은 RDRA 컨트롤 유닛(A29)에서 추가적으로 감시됩니다. 즉, 시스템은 2가지 방법으로 보호됩니다.

운전자 정보 시스템에서 앞차축 및 뒤차축의 타이어 공기압을 판독할 수 있습니다.