토크/출력 전달 감소, 기능

W25.40-1042-01

리타더 켜짐

엔진 제어/연속 제동 작동 레버가 작동함리타더를 통한 제동은 점선으로 표시되어 있습니다.

엔진 브레이크와 컨스턴트 스로틀이 자동으로 켜지므로 엔진을 통한 브레이크 효과도 실행됩니다.

L 가이드 휠

화살표 동력 흐름

P 펌프휠

T 터빈

높은 속도에서 제동하고 장시간 내리막길 주행을 하면 리타더가 차량 속도를 감소시킵니다. 이는 사용 시 주 브레이크를 보호하는 연속 제동입니다.리타더 사용은 높은 엔진 속도에서 낮은 기어로 주행할 때 특히 효과적입니다.

리타더는 리타더 제어 밸브로 제어됩니다.리타더 제어 밸브는 오일 회로의 전체 기능을 제어하고 압축공기로 제어됩니다. 리타더 제어 밸브 제어용 압축공기는 3.8 - 6.8bar에서 리타더 비례 밸브를 통해 무단으로 조절할 수 있습니다.

리타더 비례 밸브는 스티어링 컬럼의 엔진 제어/연속 제동 작동 레버에 의해 4단계로 구동합니다.

약 3bar의 제어 압력까지는 냉각수 회로의 기존 프리텐션이 제거되어 리타더의 브레이크가 효과가 매우 적어집니다. 3bar부터 기존 리타더 모드가 시작되고 6.8bar의 제어 압력에서 브레이크 효과가 최대가 될 때까지 작동합니다.

리타더 모드에서 변속 클러치가 작동하면 리타더 비례 밸브가 리타더 제어 밸브로의 압축공기 공급을 차단합니다. 이를 통해 리타더가 꺼져 변속 클러치가 보호됩니다.

브레이크 효과는 비어 있는 리타더 베인 챔버에 오일이 얼마나 빨리 채워지느냐에 따라 적절히 형성됩니다.이는 개별 장착된 오일 저장장치를 통해 도달합니다.