엔진 림프 홈 모드 기능 조건, 일반
• 회로 87 ON(엔진 제어 시스템 ON)
• 엔진 구동 중
엔진 림프 홈 모드, 일반
엔진 림프 홈 모드를 이용해 엔진 제어 시스템의 개별 부품에 문제가 발생하더라도 차량을 계속 안전하게 구동할 수 있습니다.
다음과 같은 센서 및 신호에 따라 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 엔진 림프 홈 모드를 제어합니다.
• 캠샤프트 홀센서(B6/1)
• 가속 페달 센서(B37), 가속 페달 위치
• 크랭크 샤프트 홀센서(B70), 엔진 속도
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4), 브레이크 작동, 섀시 FlexRay(Flex E), 구동 장치 컨트롤 유닛(N127) 및 구동 CAN(CAN C1) 경유
• 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4), 변속단계, 구동 CAN 경유
엔진 림프 홈 모드, 기능 절차
기능 절차는 다음과 같은 항목에서 설명하고 있습니다.
• 가속 페달 센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
• 크랭크 샤프트 홀센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
가속 페달 센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
홀센서 중 하나가 고장 나면 다른 홀센서로 전환되며 엔진 출력이 감소합니다.
이를 위해 CDI 컨트롤 유닛은 용량 조절 밸브(Y94)를 이용하여 레일의 연료압을 조절하고, 연료 인젝터(Y76)를 작동하여 분사 시간을 조절합니다.
CDI 컨트롤 유닛의 타당성 테스트 결과가 좋지 않거나 양쪽 홀센서가 고장인 경우 공회전 속도만 조절됩니다.
크랭크 샤프트 홀센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
크랭크 샤프트 홀센서의 전압 신호가 누락되면 캠샤프트 홀센서의 전압 신호가 대신 사용됩니다(림프 홈 모드용).
진단
가속 페달 센서에 의해 감지된 오류는 폴트 메모리에 저장되며, XENTRY Diagnostics를 사용해 판독하고 삭제할 수 있습니다.
참조 문서
- gf0716p9997orb Common-Rail Diesel Injection(CDI) 시스템 부품 개요