와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 140 | 모델 168 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | - |
우측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | - | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | - |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | - | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | +5,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | -5,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -3,0...-7,0 | +5,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +3,0...+7,0 | -5,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | +1,0...+2,0 |
우측 스티어링 | ∡° | - | -1,0...-2,0 | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | +5,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | - | -5,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | - |
그림, 다음 사항 참조 | - | - | |||
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 170 | 모델 171 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -1,0...-5,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +1,0...+5,0 | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -5,0...-9,0 | -4,0...-8,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +5,0...+9,0 | +4,0...+8,0 | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +2,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -2,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +4,0...8,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -4,0...-8,0 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | - |
그림, 다음 사항 참조 | - | - | |||
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 172 | 모델 203.2 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,0...-5,0 | -1,0...-5,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,0...+5,0 | +1,0...+5,0 | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -4,0...-8,0 | -2,0...-6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +4,0...+8,0 | +2,0...+6,0 | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +1,5...+5,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -1,5...-5,5 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +4,0...+8,0 | +2,5...+6,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -4,0...-8,0 | -2,5...-6,5 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | -1,0...-5,0 |
우측 스티어링 | ∡° | - | +1,0...+5,0 | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | +1,5...+4,5 |
우측 스티어링 | ∡° | - | -1,5...-4,5 | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | - |
그림, 다음 사항 참조 | - | - | |||
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 203.0/7 | 모델 209 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,0...-5,0 | -1,0...-5,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,0...+5,0 | +1,0...+5,0 | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -2,0...-6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +2,0...+6,0 | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +1,5...+5,5 | +1,5...+5,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -1,5...-5,5 | -1,5...-5,5 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,5...+6,5 | +2,5...+6,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,5...-6,5 | -2,5...-6,5 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | - |
그림, 다음 사항 참조 | - | - | |||
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 211.2 | 모델 211.0/6 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -0,5...-3,5 | -0,5...-3,5 |
우측 스티어링 | ∡° | +0,5...+3,5 | +0,5...+3,5 | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -0,5...-3,5 | -0,5...-3,5 |
우측 스티어링 | ∡° | +0,5...+3,5 | +0,5...+3,5 | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,5...+6,5 | +2,5...+6,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,5...-6,5 | -2,5...-6,5 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,5...+6,5 | +2,5...+6,5 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,5...-6,5 | -2,5...-6,5 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,5...-4,5 | - |
우측 스티어링 | ∡° | +1,5...+4,5 | - | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +1,5...+4,5 | - |
우측 스티어링 | ∡° | +1,5...+4,5 | - | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | - |
그림, 다음 사항 참조 | - | - | |||
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 215 | 모델 220 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,0...-6,0 | -1,0...-6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,0...+6,0 | +1,0...+6,0 | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -0,5...-4,0 | -0,5...-4,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +0,5...+4,0 | +0,5...+4,0 | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +2,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -2,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +2,0...+6,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -2,0...-6,0 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | - |
그림, 다음 사항 참조 | - | - | |||
와이퍼 암 검사값 및 조절값 |
번호 | 명칭 | 모델 230 | 모델 240 | ||
BE82.30-P-1001-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -1,0...-6,0 | -1,0...-4,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +1,0...+6,0 | +1,0...+4,0 | ||
BE82.30-P-1002-01E | 와이퍼가 끝까지 세워진 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | -0,5...-4,0 | 0,0...-3,0 |
우측 스티어링 | ∡° | +0,5...+4,0 | +0,0...+3,0 | ||
BE82.30-P-1003-01E | 정지된 위치에서의 운전석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +3,0...+5,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | -3,0...-5,0 | ||
BE82.30-P-1004-01E | 정지된 위치에서의 조수석 측 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | +2,0...+6,0 | +3,0...+5,0 |
우측 스티어링 | ∡° | -2,0...-6,0 | –3,0...–5,0 | ||
BE82.30-P-1005-01E | 복귀 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1006-01E | 정지 위치에서의 테일 게이트 와이퍼 암 붙임각 | 좌측 스티어링 | ∡° | - | - |
우측 스티어링 | ∡° | - | - | ||
BE82.30-P-1007-01E | 스토퍼와 모터 크랭크 사이의 거리 | 치수 "B" | mm | - | 5 |
그림, 다음 사항 참조 | - | ||||