모델 | 639 |
코드 XZ1 제외 (Model generation 1) |
변경 지침 |
16.4.13 | 변경 사항:차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 639, 코드 CF1 미포함 ZG2 | |
16.4.13 | 변경 사항:차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 639, 코드 CF1 미포함 ZG2 | |
16.4.13 | 변경 사항:차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 639, 코드 포함 ZG2 | |
16.4.13 | 변경 사항:차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 639, 코드 포함 ZG2 | |
16.4.13 | 변경 사항:차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 639, 코드 포함 CF1 | |
16.4.13 | 변경 사항:차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 639, 코드 포함 CF1 | |
16.4.13 | 변경 사항:차량 우측면과 좌측면 사이의 뒤차축 캠버 허용 편차 |
뒤차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 639, 코드 CF1 미포함 ZG2 | 모델 639, 코드 포함 ZG2 | ||
BE40.20-N-1001-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +5.47° | ∡ | 0° 00' (±1°) | – |
+4.79° | ∡ | –0° 07' (±1°) | – | ||
+4.14° | ∡ | –0° 14' (±1°) | – | ||
+3.53° | ∡ | –0° 20' (±1°) | – | ||
+2.94° | ∡ | –0° 26' (±1°) | – | ||
+2.37° | ∡ | –0° 32' (±1°) | – | ||
+1.83° | ∡ | –0° 37' (±1°) | – | ||
+1.32° | ∡ | –0° 43' (±1°) | – | ||
+0.83° | ∡ | –0° 47' (±1°) | – | ||
+0.37° | ∡ | –0° 52' (±1°) | – | ||
-0.07° | ∡ | –0° 56' (±1°) | – | ||
-0.49° | ∡ | –1° 01' (±1°) | – | ||
BE40.20-N-1002-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | -0.89° | ∡ | –1° 05' (±1°) | – |
-1.26° | ∡ | –1° 09' (±1°) | – | ||
-1.62° | ∡ | –1° 13' (±1°) | – | ||
-1.95° | ∡ | –1° 16' (±1°) | – | ||
-2.27° | ∡ | –1° 19' (±1°) | – | ||
-2.57° | ∡ | –1° 22' (±1°) | – | ||
-2.85° | ∡ | –1° 25' (±1°) | – | ||
-3.11° | ∡ | –1° 28' (±1°) | – | ||
-3.36° | ∡ | –1° 30' (±1°) | – | ||
-3.59° | ∡ | –1° 32' (±1°) | – | ||
-3.8° | ∡ | –1° 35' (±1°) | – | ||
-4.01° | ∡ | –1° 37' (±1°) | – | ||
BE40.20-N-1003-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +11.42° | ∡ | – | 0° 00' (±1°) |
+10.74° | ∡ | – | –0° 07' (±1°) | ||
+10.09° | ∡ | – | –0° 14' (±1°) | ||
+9.47° | ∡ | – | –0° 20' (±1°) | ||
+8.86° | ∡ | – | –0° 26' (±1°) | ||
+8.30° | ∡ | – | –0° 32' (±1°) | ||
+7.76° | ∡ | – | –0° 37' (±1°) | ||
+7.24° | ∡ | – | –0° 43' (±1°) | ||
+6.75° | ∡ | – | –0° 47' (±1°) | ||
+6.28° | ∡ | – | –0° 52' (±1°) | ||
+5.84° | ∡ | – | –0° 56' (±1°) | ||
+5.42° | ∡ | – | –1° 01' (±1°) | ||
BE40.20-N-1004-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +5.02° | ∡ | – | –1° 05' (±1°) |
+4.64° | ∡ | – | –1° 09' (±1°) | ||
+4.29° | ∡ | – | –1° 13' (±1°) | ||
+3.95° | ∡ | – | –1° 16' (±1°) | ||
+3.63° | ∡ | – | –1° 19' (±1°) | ||
+3.33° | ∡ | – | –1° 22' (±1°) | ||
+3.05° | ∡ | – | –1° 25' (±1°) | ||
+2.79° | ∡ | – | –1° 28' (±1°) | ||
+2.53° | ∡ | – | –1° 30' (±1°) | ||
+2.30° | ∡ | – | –1° 32' (±1°) | ||
+2.08° | ∡ | – | –1° 35' (±1°) | ||
+1.89° | ∡ | – | –1° 37' (±1°) | ||
BE40.20-N-1005-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +3.97° | ∡ | – | – |
+3.32° | ∡ | – | – | ||
+2.71° | ∡ | – | – | ||
+2.12° | ∡ | – | – | ||
+1.55° | ∡ | – | – | ||
+1.01° | ∡ | – | – | ||
+0.50° | ∡ | – | – | ||
+0.01° | ∡ | – | – | ||
-0.45° | ∡ | – | – | ||
-0.89° | ∡ | – | – | ||
-1.31° | ∡ | – | – | ||
BE40.20-N-1006-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | -1.71° | ∡ | – | – |
-2.08° | ∡ | – | – | ||
-2.44° | ∡ | – | – | ||
-2.77° | ∡ | – | – | ||
-3.09° | ∡ | – | – | ||
-3.39° | ∡ | – | – | ||
-3.67° | ∡ | – | – | ||
-3.93° | ∡ | – | – | ||
-4.18° | ∡ | – | – | ||
-4.41° | ∡ | – | – | ||
-4.63° | ∡ | – | – | ||
-4.83° | ∡ | – | – | ||
BE40.20-N-1007-09C | 차량 우측면과 좌측면 사이의 뒤차축 캠버 허용 편차 | ∡° | 33' | 33' |
뒤차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 639, 코드 포함 CF1 | ||
BE40.20-N-1001-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +5.47° | ∡ | – |
+4.79° | ∡ | – | ||
+4.14° | ∡ | – | ||
+3.53° | ∡ | – | ||
+2.94° | ∡ | – | ||
+2.37° | ∡ | – | ||
+1.83° | ∡ | – | ||
+1.32° | ∡ | – | ||
+0.83° | ∡ | – | ||
+0.37° | ∡ | – | ||
-0.07° | ∡ | – | ||
-0.49° | ∡ | – | ||
BE40.20-N-1002-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | -0.89° | ∡ | – |
-1.26° | ∡ | – | ||
-1.62° | ∡ | – | ||
-1.95° | ∡ | – | ||
-2.27° | ∡ | – | ||
-2.57° | ∡ | – | ||
-2.85° | ∡ | – | ||
-3.11° | ∡ | – | ||
-3.36° | ∡ | – | ||
-3.59° | ∡ | – | ||
-3.8° | ∡ | – | ||
-4.01° | ∡ | – | ||
BE40.20-N-1003-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +11.42° | ∡ | – |
+10.74° | ∡ | – | ||
+10.09° | ∡ | – | ||
+9.47° | ∡ | – | ||
+8.86° | ∡ | – | ||
+8.30° | ∡ | – | ||
+7.76° | ∡ | – | ||
+7.24° | ∡ | – | ||
+6.75° | ∡ | – | ||
+6.28° | ∡ | – | ||
+5.84° | ∡ | – | ||
+5.42° | ∡ | – | ||
BE40.20-N-1004-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +5.02° | ∡ | – |
+4.64° | ∡ | – | ||
+4.29° | ∡ | – | ||
+3.95° | ∡ | – | ||
+3.63° | ∡ | – | ||
+3.33° | ∡ | – | ||
+3.05° | ∡ | – | ||
+2.79° | ∡ | – | ||
+2.53° | ∡ | – | ||
+2.30° | ∡ | – | ||
+2.08° | ∡ | – | ||
+1.89° | ∡ | – | ||
BE40.20-N-1005-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | +3.97° | ∡ | 0° 00' (±1°) |
+3.32° | ∡ | –0° 07' (±1°) | ||
+2.71° | ∡ | –0° 14' (±1°) | ||
+2.12° | ∡ | –0° 20' (±1°) | ||
+1.55° | ∡ | –0° 26' (±1°) | ||
+1.01° | ∡ | –0° 32' (±1°) | ||
+0.50° | ∡ | –0° 37' (±1°) | ||
+0.01° | ∡ | –0° 43' (±1°) | ||
-0.45° | ∡ | –0° 47' (±1°) | ||
-0.89° | ∡ | –0° 52' (±1°) | ||
-1.31° | ∡ | –0° 56' (±1°) | ||
BE40.20-N-1006-09C | 차량 레벨에 따른 캠버 | -1.71° | ∡ | –1° 13' (±1°) |
-2.08° | ∡ | –1° 17' (±1°) | ||
-2.44° | ∡ | –1° 21' (±1°) | ||
-2.77° | ∡ | –1° 24' (±1°) | ||
-3.09° | ∡ | –1° 27' (±1°) | ||
-3.39° | ∡ | –1° 31' (±1°) | ||
-3.67° | ∡ | –1° 34' (±1°) | ||
-3.93° | ∡ | –1° 36' (±1°) | ||
-4.18° | ∡ | –1° 38' (±1°) | ||
-4.41° | ∡ | –1° 41' (±1°) | ||
-4.63° | ∡ | –1° 43' (±1°) | ||
-4.83° | ∡ | –1° 45' (±1°) | ||
BE40.20-N-1007-09C | 차량 우측면과 좌측면 사이의 뒤차축 캠버 허용 편차 | ∡° | 33' |