엔진 | 902.9 모델 375, 970, 972, 974, 975, 976 |
엔진 | 906.9 모델 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958 |
엔진 | 926.9 모델 958 |
엔진 | 925.9 모델 970, 972, 974 |
엔진 | 924.9 모델 958, 970, 972, 974, 975, 976 |
엔진 | 904.9 |
엔진 | 900.9 모델 668, 670 |
엔진 | 902.9 모델 375, 950, 952, 953, 954, 957 |
엔진 | 926.9 모델 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958 |
엔진 | 904.9 모델 374 |
엔진 | 904.9 모델 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976 |
엔진 | 906.9 모델 958, 970, 972, 974, 975, 976 |
엔진 | 900.9 모델 375, 970, 972, 975, 976 |
플라이 휠 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 900.9, 904.9, 직경(Ø) 403mm의 플라이 휠 및 직경(Ø) 362mm의 클러치 장착 | 엔진 900.9, 904.9, 직경(Ø) 443mm의 플라이 휠 및 직경(Ø) 362mm의 클러치 장착 | ||
BE03.30-N-1002-03B | 스타터 링기어의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(B) | mm | 360,435...360,575 | 392,435...392,575 | |
BE03.30-N-1003-03B | 크랭크 샤프트 플랜지의 플라이 휠 직경(Ø)(C) | mm | 114,960...115,020 | 114,960...115,020 | |
BE03.30-N-1004-03B | 클러치의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(D) | mm | 395,000...395,057 | 395,000...395,057 | |
BE03.30-N-1005-03B | 클러치용 홀 직경(Ø) | mm | 375 | 375 | |
BE03.30-N-1006-03B | 클러치 마찰면의 표면 조도(Rz) | μm | 16 | 16 | |
BE03.30-N-1007-03B | 플라이 휠의 전체 폭(F) | mm | 64 | 64 | |
BE03.30-N-1008-03B | 정비 시 마찰면과 서포트 플랜지 사이의 플라이 휠 최소 너비(E) | mm | 55 | 55 | |
BE03.30-N-1009-03B | 플라이 휠 동심도와 축방향 유격의 허용 편차 | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE03.30-N-1010-03B | 플라이 휠 볼트 | 나사산 | M | 14×1,5 | 14×1,5 |
축 길이, 신제품 | mm | 60,0 | 60,0 | ||
허용 축 길이 | mm | ≤61,0 | ≤61,0 |
플라이 휠 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 직경(Ø) 443mm의 플라이 휠 및 직경(Ø) 395mm의 클러치 장착 | 엔진 900.9, 904.9, 직경(Ø) 403mm의 플라이 휠과 변속기 723.6 장착 | ||
BE03.30-N-1002-03B | 스타터 링기어의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(B) | mm | 392,435...392,575 | 360,435...360,575 | |
BE03.30-N-1003-03B | 크랭크 샤프트 플랜지의 플라이 휠 직경(Ø)(C) | mm | 114,960...115,020 | 114,960...115,020 | |
BE03.30-N-1004-03B | 클러치의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(D) | mm | 435,000...435,063 | – | |
BE03.30-N-1005-03B | 클러치용 홀 직경(Ø) | mm | 410 | – | |
BE03.30-N-1006-03B | 클러치 마찰면의 표면 조도(Rz) | μm | 16 | – | |
BE03.30-N-1007-03B | 플라이 휠의 전체 폭(F) | mm | 64 | – | |
BE03.30-N-1008-03B | 정비 시 마찰면과 서포트 플랜지 사이의 플라이 휠 최소 너비(E) | mm | 55 | – | |
BE03.30-N-1009-03B | 플라이 휠 동심도와 축방향 유격의 허용 편차 | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE03.30-N-1010-03B | 플라이 휠 볼트 | 나사산 | M | 14×1,5 | 14×1,5 |
축 길이, 신제품 | mm | 60,0 | 60,0 | ||
허용 축 길이 | mm | ≤61,0 | ≤61,0 |
플라이 휠 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 900.9, 902.9, 906.9, 924.9, 직경(Ø) 443mm의 플라이 휠과 변속기 723.6 장착 | 엔진 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 직경(Ø) 443mm의 플라이 휠과 Spicer 클러치 장착 | ||
BE03.30-N-1002-03B | 스타터 링기어의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(B) | mm | 392,435...392,575 | 392,435...392,575 | |
BE03.30-N-1003-03B | 크랭크 샤프트 플랜지의 플라이 휠 직경(Ø)(C) | mm | 114,960...115,020 | 114,960...115,020 | |
BE03.30-N-1004-03B | 클러치의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(D) | mm | – | 435,000...436,000 | |
BE03.30-N-1005-03B | 클러치용 홀 직경(Ø) | mm | – | 393,7 | |
BE03.30-N-1006-03B | 클러치 마찰면의 표면 조도(Rz) | μm | – | 16 | |
BE03.30-N-1007-03B | 플라이 휠의 전체 폭(F) | mm | – | 56 | |
BE03.30-N-1008-03B | 정비 시 마찰면과 서포트 플랜지 사이의 플라이 휠 최소 너비(E) | mm | – | 55 | |
BE03.30-N-1009-03B | 플라이 휠 동심도와 축방향 유격의 허용 편차 | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE03.30-N-1010-03B | 플라이 휠 볼트 | 나사산 | M | 14×1,5 | 14×1,5 |
축 길이, 신제품 | mm | 60,0 | 60,0 | ||
허용 축 길이 | mm | ≤61,0 | ≤61,0 |
플라이 휠 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 902.9, 906.9, 925.9, 926.9, 직경(Ø) 487mm의 플라이 휠 및 직경(Ø) 430mm의 클러치 장착 | 엔진 925.9, 926.9, 직경(Ø) 443mm의 플라이 휠 및 직경(Ø) 395mm의 클러치 장착 | ||
BE03.30-N-1002-03B | 스타터 링기어의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(B) | mm | 432,490...432,645 | 392,435...392,575 | |
BE03.30-N-1003-03B | 크랭크 샤프트 플랜지의 플라이 휠 직경(Ø)(C) | mm | 114,960...115,020 | 114,960...115,020 | |
BE03.30-N-1004-03B | 클러치의 마운팅 측 플라이 휠 직경(Ø)(D) | mm | 475,000...475,063 | 435,000...435,155 | |
BE03.30-N-1005-03B | 클러치용 홀 직경(Ø) | mm | 450 | 410 | |
BE03.30-N-1006-03B | 클러치 마찰면의 표면 조도(Rz) | μm | 16 | 16 | |
BE03.30-N-1007-03B | 플라이 휠의 전체 폭(F) | mm | 64 | 64 | |
BE03.30-N-1008-03B | 정비 시 마찰면과 서포트 플랜지 사이의 플라이 휠 최소 너비(E) | mm | 55 | 55 | |
BE03.30-N-1009-03B | 플라이 휠 동심도와 축방향 유격의 허용 편차 | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE03.30-N-1010-03B | 플라이 휠 볼트 | 나사산 | M | 14×1,5 | 14×1,5 |
축 길이, 신제품 | mm | 60,0 | 60,0 | ||
허용 축 길이 | mm | ≤61,0 | ≤61,0 |