엔진 | 447, 489 |
실린더 크랭크 케이스 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 엔진 447 | 엔진 489 | ||
BE01.40-N-1001-02F | 직경(Ø) – 실린더 보어 | 칼라 | mm | 153,900...154,150 | 153,900...154,150 |
피팅 | mm | 144,500...144,540 | 144,500...144,540 | ||
BE01.40-N-1002-02F | 직경(Ø) – 캠샤프트 베어링 기본 보어 | 칼라 베어링 | mm | 76,000...76,030 | 76,000...76,030 |
표준 베어링 | mm | 75,000...75,030 | 75,000...75,030 | ||
BE01.40-N-1003-02F | 직경(Ø) – 크랭크 샤프트 베어링 기본 보어 | mm | 110,000...110,022 | 110,000...110,022 | |
BE01.40-N-1004-02F | 실린더 크랭크 케이스 높이 | 신제품 | mm | 417,9 | 417,9 |
최소 높이 | mm | 417,8 | 417,8 | ||
BE01.40-N-1005-02F | 실린더 크랭크 케이스 표면 조도(Rz) | 상단 분리면 | μm | 0...0,016 | 0...0,016 |
하단 분리면 | μm | 0...0,016 | 0...0,016 | ||
BE01.40-N-1006-02F | 실린더 크랭크 케이스 분리면의 고른 정도 | 전체 길이에서 | mm | 0,030 | 0,030 |
종방향 또는 횡방향으로, 150mm 길이에서 | mm | 0,015 | 0,015 |