분해된 에어백 유닛의 점화 · ar9160p061102a · Mercedes-Benz WIS

AR91.60-P-0611-02A	분해된 에어백 유닛의 점화
 위험!	에어백 유닛 혹은 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검작업 및 수리작업 중 상해위험	에어백 유닛의 분출면을 위로 놓으십시오. 100°C 이상의 온도에 노출하지 마십시오.이 유닛에서 작업을 할 경우에는 전기공급을 차단하십시오.	AS91.00-Z-0001-01A
 위험!	에어백 유닛 혹은 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검작업 및 수리작업 중 상해위험	모델 124, 1993년 6월 30일 이전의 129, 140, 1993년 6월 30일 이전의 202 에어백 유닛의 분출면을 위로 놓으십시오. 100°C 이상의 온도에 노출하지 마십시오.이 유닛에서 작업을 할 경우에는 전기공급을 차단하고 에어백(AB) 테스트 클러치/커넥터를 안전벨트 텐셔너(X11/13)와 함께 분리하십시오.	AS91.00-Z-0001-01B
	에어백 유닛, 사이드 에어백 유닛, 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검 점화에 관한 지침	모델 163, 168, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 215, 220, 230, 240, 414, 461, 463	AH91.60-P-0611-02P
	에어백 유닛과 안전벨트 텐셔너 유닛의 폐기에 관한 지침	모든 모델	OS91.00-P-0001-01A

P91.60-0219-01

2 배터리 컨트롤 누름 스위치

3 작동 누름 스위치

4 회전식 스위치

5 작동 표시등

7 어댑터 케이블의 플러그 커넥터

8 2 핀 플러그 커넥터

점화장치의 사용

1 2 핀 플러그 커넥터(8)를 폐기할 유닛에 꽂으십시오.

2 회전식 스위치(4)를 "1” 위치로 돌리십시오.

3 배터리 컨트롤 누름 스위치(2)와 작동 누름 스위치(3)를 동시에 누르십시오.

4 두 개의 스큅이 있는 에어백 유닛의 경우에는 양쪽 모두를 점화시켜야 합니다.이를 위해 점화 케이블을 두번째 스큅으로 바꿔 끼운 후 작업단계 1부터 3까지를 반복해야 합니다.

 10미터의 안전거리를 유지하십시오.

 점화가 성공적으로 이루어진 후에는 작동 표시등(5)이 점등됩니다.