G60.80-3406-10
1 텐셔닝 레버
2 볼트
3 잼 너트
4 볼트
5 베어링 브래킷
G60.80-3418-11
A 백래시
위험! | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
1 | 캡에서 고정되지 않은 물체를 제거하십시오. | ||
2 | 캡 리어월에서 전기 라인을 노출하십시오. | 전기 라인이 있는 경우 | |
3 | 캡을 잠금 해제하고 조수석 도어를 닫으십시오. | 캡이 비어 있어야 합니다. 캡이 자동으로 위로 틸팅되어야 합니다. | |
| 캡 틸팅 지침 | 모델 405, 408, 418, 427, 436.330, 437 | |
| 점검 | ||
4 | 캡 잠금장치와 캡 마운팅 사이의 백래시(A)를 측정하십시오. | 운전석 도어와 조수석 도어가 닫혀 있어야 합니다. 백래시(A)에서 편차가 있을 경우 토션바의 프리텐션을 조절해야 합니다. | |
조절 | |||
5 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
| 캡 틸팅 지침 | 모델 405, 408, 418, 427, 436.330, 437 | |
6 | 볼트(2)를 푸십시오. | 볼트(2)를 탈거하지 마십시오. 그렇지 않을 경우 텐셔닝 레버(1)가 토션바에서 풀립니다. 이로 인해 캡을 원위치로 틸팅할 때 의도치 않게 캡이 떨어질 수 있으며 인적 및 대물 상해가 발생할 수 있습니다. | |
7 | 잼 너트(3)를 푸십시오. | ||
8 | 백래시(A)를 조절하십시오. | 백래시(A)를 더 크게 조절하려면 볼트(4)를 돌려 넣고 백래시(A)를 더 작게 조절하려면 볼트(4)를 풀어 빼십시오. | |
텐셔닝 레버(1)는 조정되지 않습니다. ↓ | |||
텐셔닝 레버를 탈, 장착하십시오. | |||
9 | 잼 너트(3)를 단단히 조이십시오. | ||
10 | 볼트(2)를 단단히 조이십시오. | ||
11 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | ||
| 캡 틸팅 지침 | 모델 405, 408, 418, 427, 436.330, 437 | |
| 점검 | ||
12 | 토션바의 프리텐션을 점검하십시오. | 백리시(A)에 편차가 있는 경우, 작업단계 3 - 11을 반복하십시오. |
캡 마운팅 검사값과 조절값
참조 문서
- ah6080n000301b 캡 틸팅 관련 지침
- ar6080g0010e 캡을 정비 위치 및 원위치로 틸팅
- ar6080g0092e 텐셔닝 레버 탈, 장착
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험