P47.10-2066-09
1 밀폐용캡
2 전기 커넥터
4 핸드 브레이크 케이블
5 편향 레버
10 나사
11 주입관
12 플로어 트림패널
B4/1 연료 표시창 센서, 좌측 탱크 절반
6 외부 케이블
7 휠 하우스 실내 트림패널
8 호스 클램프
9 연료라인
P47.10-2078-06
13 연료라인
14 연료 파이프 라인
15 호스 클램프
16 차폐판
17 연료탱크
18 탱크 고정밴드
19 추진축
변경참조
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프터위의 차량이 미끄러지거나 틸팅으로 인한 생명의 위험 | 차량을 리프터 필러 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을(를) 차량 제조사가 지정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
위험! | 점화에 의한 폭발위험, 연료 흡입 및 음용에 의한 중독위험 또는 연료와의 피부접촉 및 안구접촉에 의한 상해위험 | 불, 불꽃, 노출된 광선과 흡연은 금지됩니다. 연료 취급 시 보호복을 착용하십시오. | |
| 자가잠금식 나사 및 너트에 대한 지침 | ||
1 | 연료탱크(17) 비우기. | 주입량을 유의하십시오. | |
탱크용량 | |||
2 | 뒷차축 분해 | ||
3 | 차체의 밀폐용캡(1) 분해 | ||
4 | 연료 표시창 센서, 좌측 탱크 절반(B4/1)에서 전기 커넥터(2) 분리 | ||
5 | 편향 레버(5)에서 핸드 브레이크 케이블(4) 분리 | ||
6 | 외부 케이블(6)을 홀더에서 뽑기 | 이때 양쪽 고정 접합부(화살표)를 함께 누르십시오. | |
7 | 우측 후방 휠 하우스 실내 트림패널(7) 분해 | ||
8 | 호스 클램프(8) 분해 | 조립: 호스 클램프(8)의 손상여부를 검사하고 필요시 교체하십시오. | |
9 | 연료라인(9) 분리 | 연료라인(9)이 꽉 끼인 경우, 칼로 금을 낸 후 분리하십시오. 그렇지 않으면 연료라인(9)이 꽉 끼인 경우 연료탱크(17)에서 피팅이 떨어져 나갈 위험이 있습니다. | |
10 | 주입관(11)의 나사(10) 풀기 | ||
11 | 플로어 트림패널(12) 분해 | ||
12 | 연료 파이프 라인(14)에서 연료라인(13) 차단 | 조립: 호스 클램프(15)와 연료라인(13)의 손상여부를 점검하고 필요시 교체하십시오. | |
단자 | |||
13 | 차폐판(16) 분해 | ||
14 | 연료탱크(17) 받치기 | ||
15 | 차체에서 탱크 고정밴드(18)의 나사 풀기 | 언더플로어의 탱크 고정밴드 | |
16 | 연료탱크(17) 분해 | 연료탱크(17)의 분해 후 추진축(19)을 케이블 바인더를 이용해 위로 묶으십시오. | |
17 | 연료탱크(17) 폐기 | 연표탱크(17)의 교체 시에만 유효함 | |
| 연료탱크의 폐기 | ||
18 | 조립은 분해의 역순으로 진행 |
연료탱크
번호 | 명칭 | 코드 494/835을(를) 미포함한 타입 203, 209 | 코드 494/835을(를) 포함한 타입 203, 209 | ||
BA47.10-P-1004-01E | 언더플로어의 탱크 고정밴드 | M 8 | Nm | 20 | 20 |
M 18 | Nm | 60 | 60 | ||
연료탱크
단자
000 589 40 37 00
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ar3510p0010p
- ar3510p0010p 뒤차축 전체의 탈, 장착
- ar4710p4001pm 연료탱크 비우기, 충전
- ar8810p1400p 리어 펜더에서 내측 펜더 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험
- os4710p000101a