1 | 프로펠러 샤프트 |
2 | 프로펠러 샤프트 중간 베어링 |
3 | 프로펠러 샤프트 중간 베어링(3피스형 프로펠러 샤프트(1)의 경우) |
D41.10-A000-06
1 | 프로펠러 샤프트 |
4 | 플렉스 디스크(모델 907(코드 ZG1(선택식 사륜구동) 제외, 코드 ZG3(저단 기어로 변속 가능한 상시 사륜구동) 제외)) |
5 | 볼트(모델 907(코드 ZG1(선택식 사륜구동) 제외, 코드 ZG3(저단 기어로 변속 가능한 상시 사륜구동) 제외)) |
6 | 볼트 |
D41.10-A001-06
위험 | 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
특수 지침 | 회전각 제어식 조임 절차에 따라 조여진 나사 체결부 관련 지침 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
특수 지침 | 프로펠러 샤프트 장착 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1 | 차량을 들어 올리십시오. | ||
특수 지침 | 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침 | ||
2 | 언더플로어 패널을 탈거하십시오. | 모델 907 | |
3 | 체크 스트랩을 탈거하십시오. | ||
체크 스트랩의 수량은 축거에 따라 다릅니다. | |||
프레임에 체크 스트랩을 연결하는 볼트 | |||
4 | 전방 프로펠러 샤프트 중간 베어링(2)을 플로어 패널에서 분리하십시오. | 보조자가 필요합니다. | |
모델 907 | |||
프레임에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트 | |||
5 | 후방 프로펠러 샤프트 중간 베어링(3)을 플로어 패널에서 분리하십시오. | 3피스형 프로펠러 샤프트(1)가 장착되어 있는 경우 | |
보조자 두 명이 필요합니다. | |||
모델 907 | |||
프레임에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트 | |||
6.1 | 프로펠러 샤프트(1)를 맞잡고 볼트(5)를 돌려 뺀 후 프로펠러 샤프트(1)를 플렉스 디스크(4)와 함께 변속기의 출력 플랜지에서 분리하십시오. | 모델 907 | |
보조자가 필요합니다. | |||
장착: 플렉스 디스크(4)의 마모 및 손상 여부를 점검하십시오. | |||
변속기 출력 플랜지에 플렉시블 커플링을 연결하는 볼트 | |||
문제가 있는 경우 | |||
↓ | |||
플렉스 디스크(4)를 교체하십시오. | |||
6.2 | 프로펠러 샤프트(1)를 맞잡고 볼트를 돌려 뺀 후 프로펠러 샤프트(1)를 변속기의 출력 플랜지에서 분리하십시오. | 모델 907 | |
보조자가 필요합니다. | |||
변속기/트랜스퍼 케이스 출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 볼트 | |||
6.3 | 프로펠러 샤프트(1)를 맞잡고 볼트를 돌려 뺀 후 프로펠러 샤프트(1)를 트랜스퍼 케이스의 출력 플랜지에서 분리하십시오. | 모델 907 | |
보조자가 필요합니다. | |||
변속기/트랜스퍼 케이스 출력 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 볼트 | |||
7 | 프로펠러 샤프트(1)를 맞잡고 볼트(6)를 뒤차축 디퍼렌셜의 구동 플랜지에서 돌려 뺀 후 프로펠러 샤프트(1)를 탈거하십시오. | 보조자가 필요합니다. | |
뒤차축 디퍼렌셜 구동 플랜지에 프로펠러 샤프트를 연결하는 볼트 | |||
8 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0000p002001a 회전각 제어식 조임 절차에 따라 조여진 나사 체결부 관련 지침
- ah0060n010001ts 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침
- ah4110n000101ts 프로펠러 샤프트 장착 관련 지침
- ar0060d100004ts 서포트 암을 이용하여 리프트용 차량의 리프트 서포트 포인트 확인
- ar4110d0040ts 프로펠러 샤프트의 가변 디스크 탈, 장착
- ar4110d005001ts 체크 스트랩 탈, 장착
- ar6130d1001ts 언더플로어 트림 패널 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험