멀티 디스크 클러치 K27 분해, 조립 · ar2750d0619tsc · Mercedes-Benz WIS

AR27.50-D-0619TSC

멀티 디스크 클러치 K27 분해, 조립

14.07.2019

변속기	725.0 모델907

1	멀티 디스크 클러치 K27
2	아웃풋 샤프트
3	주차 기어
4	토크 컨버터 하우징
5	서클립
6	클러치 팩
7	외측 디스크 캐리어
8	압력 검사 장치
9	스프링 리테이너
10	서클립
14	톨론 링

D27.50-A001-06

7	외측 디스크 캐리어
9	스프링 리테이너
10	서클립
11	판 스프링
12	피스톤
13	베어링
14	톨론 링
15	실링 링
16	실링 링
17	실링 링

P27.00-2426-06

	자동 변속기 지침		AH27.19-P-0001-01NKB
 	분해, 조립
1	멀티 디스크 클러치 K27(1)의 리테이닝 링(5)을 탈거하십시오.
2	클러치 팩(6)을 빼내십시오.
3	압력 검사 장치(8)를 외부 플레이트 캐리어(7)에 장착하고, 리테이닝 링(10)이 노출될 때까지 스프링 리테이너(9)에 아래로 누르십시오.	 압력 장치	*722589013100
		 드리프트 세트	*722589041500
4	리테이닝 링(10)을 탈거하십시오.	 플라이어	*000589523700
5	소량의 압축 공기를 아웃풋 샤프트(2) 보어를 통해 주입하고 피스톤(12)을 빼내십시오.	 압축 공기를 천천히 가하십시오.
		 압축 공기로 인해 피스톤(12)이 외부 플레이트 캐리어(7)에서 눌려 빠져나옵니다.
6	스프링 리테이너(9)를 빼내십시오.	 조립: 장착 위치에 유의하십시오.
7	판 스프링(11)을 빼내십시오.	 조립: 장착 위치에 유의하십시오.
8	실링 링(15, 16, 17)을 빼내십시오.
	ATF 변속기 오일(사양 236.17)		BB00.40-P-0236-17A
		 조립: 실링 링(15, 16, 17)을 교체한 후 변속기 오일을 바르십시오.
	테스트
9	베어링(13)을 점검하십시오.		AR27.40-D-0510TSC
		베어링(13)이 손상된 경우
		↓
		변속기 하우징의 외부 플레이트 캐리어(7)와 니들 베어링을 교체하십시오.
10	주차 기어(3)를 점검하십시오.		AR27.40-D-0510TSC
		주차 기어(3)가 손상된 경우
		↓
		변속기 하우징의 외부 플레이트 캐리어(7)와 니들 베어링을 교체하십시오.
11	톨론 링(14)을 교체하십시오.	 조립: 톨론 링(14)을 구부리거나 짓누르지 마십시오. 그렇지 않을 경우 톨론 링(14)이 손상됩니다.
		 조립: 톨론 링(14)을 슬리브에 장착하십시오. 슬리브를 아웃풋 샤프트(2) 상단 위에 끼우고 톨론 링(14)을 아웃풋 샤프트(2)에서 천천히 분리하십시오.
		 슬리브 세트	*725589011400
12	조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.
	마무리 작업
13	멀티 디스크 클러치 K27(1)의 유격을 측정하고, 필요한 경우 조정하십시오.		AR27.51-D-0550-04TSC
		멀티 디스크 클러치 K27 유격	*BE27.51-P-1004-01E
		 평행 홀더	*168589032100
		 압력 장치	*722589013100
		 드리프트 세트	*722589041500
		 압력 실린더	*725589033100

멀티 디스크 클러치/디스크 브레이크 조정값

번호	명칭				변속기 725.0
BE27.51-P-1004-01E	멀티 디스크 클러치 K27 유격	유격 조절 시 필요 압착력	F1	N	600
		내부 디스크 수량	3	mm	1,8…2,0
			4	mm	2,2…2,4
			5	mm	2,6…2,8
			6	mm	2,9…3,1
			7	mm	3,1…3,3