W22.10-1049-08
3 | 볼트 | 7 | 좌측 엔진 마운팅 | ||||
6 | 볼트 | 11 | 에어 호스 |
코드 A1A(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 포함 차량을 예로 들어 설명함 |
4 | 볼트 |
8 | 볼트 |
9 | 우측 쇽업소버 마운팅 |
10 | 우측 쇽업소버 |
W22.10-1042-06
W22.10-1029-08
1 | 우측 엔진 마운팅 | 3 | 볼트 | ||||
2 | 우측 엔진 서포트 | 4 | 볼트 |
W22.10-1028-08
1 | 우측 엔진 마운팅 | Pfeil A | 가이드 핀 | ||||
5 | 배선 | Pfeil B | 가이드 핀 |
위험! | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전받침대로 고정하십시오. | |
| 캡 틸팅 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
2 | 배터리의 접지 케이블을 분리하십시오. | ||
3 | 방음 패널을 탈거하십시오. | ||
4 | 전방 리프팅 러그를 엔진에 장착하십시오. | 코드 V1Y(로더) 포함 차량에만 해당 | |
브래킷에 전방 부식 방지용 보호판을 연결하는 볼트 | |||
실린더 헤드에 후방 부식 방지용 보호판을 연결하는 볼트 | |||
실린더 헤드에 후방 리프팅 러그를 연결하는 볼트 | |||
캐리어에 전방 리프팅 러그를 연결하는 볼트 | |||
5 | 전방 엔진 리프팅 러그에 엔진 호이스트를 거십시오. | ||
6 | 우측 내측 펜더를 분리하십시오. | ||
7 | 에어 호스(11)를 분리한 후 측면에 놓으십시오. | 코드 V1Y(로더) 포함 차량에만 해당 | |
8 | 좌측 엔진 마운팅(7)의 볼트(6)를 풀어 빼십시오. | 엔진 마운팅에 전방 엔진 서포트를 연결하는 볼트 | |
9 | 우측 쇽업소버(10)를 탈거하십시오. | 코드 A1A(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 포함 차량에만 해당 | |
10 | 우측 엔진 마운팅(1)의 볼트(8)를 풀어 뺀 후 우측 쇽업소버 마운팅(9)을 분리하십시오. | 코드 A1A(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 포함 차량에만 해당 | |
엔진 마운팅의 쇽업소버 마운팅 | |||
11 | 우측 엔진 마운팅(1)의 볼트(3)를 풀어 빼십시오. | 엔진 마운팅에 전방 엔진 서포트를 연결하는 볼트 | |
12 | 우측 엔진 서포트(2)와 우측 엔진 마운팅(1) 사이 간격이 1cm가 될 때까지 엔진을 들어 올리십시오. | | |
엔진이 기울어지지 않고 방해 없이 걸려 있어야 합니다. | |||
장착: 우측 엔진 마운팅(1) 및 좌측 엔진 마운팅(7)에 가이드 나사(화살표 A)를 삽입하십시오. 볼트(3, 6)를 장착한 후 엔진을 낮추십시오. | |||
13 | 엔진을 하단에서부터 변속기 잭으로 받치십시오. | ||
14 | 우측 엔진 마운팅(1)에서 배선(5)을 노출하십시오. | ||
15 | 볼트(4)를 풀어 뺀 후 우측 엔진 마운팅(1)을 아래로 빼내십시오. | 배선(5)을 측면으로 누르십시오. | |
장착: 프레임의 우측 엔진 마운팅(1) 부착면을 깨끗하게 하십시오. 우측 엔진 마운팅(1)의 가이드 나사(화살표 B)를 프레임에 삽입하십시오. 볼트(4) 및 프레임의 도장 부위를 수리하십시오. | |||
프레임에 엔진 마운팅을 연결하는 볼트 | |||
16 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
참조 문서
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0110w240014h
- ar3225w0105h 전방 쇽업소버의 탈, 장착
- ar5410w0003h 배터리 접지 케이블 차단, 연결
- ar8810w130001h 내측 펜더 탈, 장착
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험