용량 352cm3의 컴프레서(1)를 예로 들어 설명함 |
1 | 컴프레서 |
2 | 실린더 헤드 |
3 | 냉각수 라인 |
4 | 나사 체결부 |
5 | 압축공기 라인 |
6 | 냉각수 라인 |
7 | 흡기 덕트 |
B16 | 실린더 1 상사점 센서 |
G13.30-3133-06
용량 352cm3의 컴프레서(1)를 예로 들어 설명함 |
1 | 컴프레서 |
2 | 실린더 헤드 |
9 | 실링(흡입 밸브 디스크) |
10 | 볼트 |
11 | 볼트 |
G13.30-3138-06
용량 393cm3의 컴프레서(1)를 예로 들어 설명함 |
1 | 컴프레서 |
2 | 실린더 헤드 |
9 | 실링(흡입 밸브 디스크) |
11 | 볼트 |
12 | 가이드 핀 |
13 | 볼트 |
G13.30-3136-06
경고 | 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험 | 냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 과압을 낮추십시오. 냉각수를 음료수 용기에 주입하지 마십시오. | |
특수 지침 | 냉각수 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
1 | 압축공기 장치에 차단 압력까지 주입하십시오. | ||
2 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
3 | 엔진 후드를 여십시오. | 차량 제조사의 정보를 참조하십시오. | |
4 | 에어 드라이어 압력 조절기의 리턴 밸브가 기밀한지 점검하십시오. |
| |
5 | 나사 체결부(4)에서 압축공기 라인(5)을 떼어내십시오. | ||
6 | 압축공기 라인(5)을 냉각 코일과 함께 측면으로 눌러 빼고 케이블 바인더로 프레임에 묶으십시오. | ||
7 | 냉각수 탱크의 캡을 천천히 열었다가 다시 닫으십시오. | 이로써 냉각 장치의 과압을 제거할 수 있습니다. | |
8 | 냉각수 라인(3)을 컴프레서(1)의 실린더 헤드(2)에서 분리하십시오. | 냉각수 탱크의 캡이 닫혀 있어야 합니다. 흘러나오는 냉각수를 받아 모으십시오. | |
장착: 실링 링을 교체하십시오. | |||
컴프레서에 냉각수 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
9 | 냉각수 라인(3)을 그림처럼 볼트, 실링 링, 너트로 막으십시오(화살표). | ||
10 | 냉각수 라인(6)을 컴프레서(1)의 실린더 헤드(2)에서 분리하십시오. | 흘러나오는 냉각수를 받아 모으십시오. | |
장착: 실링 링을 교체하십시오. | |||
컴프레서에 냉각수 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
11 | 흡기 덕트(7)를 컴프레서(1)에서 분리하고 위로 돌리십시오. | ||
12 | 실린더 1 상사점 센서(B16)를 타이밍 케이스에서 당겨 빼고 오프닝을 막으십시오. | 전기 커넥터를 분리하지 마십시오. | |
장착: 실린더 1 상사점 센서(B16)를 끝까지 눌러 넣으십시오. | |||
13.1 | 볼트(10)를 돌려 빼고 실린더 헤드(2)를 탈거하십시오. | 컴프레서(1)(용량 352cm3 또는 일원화/최적화된 실린더 헤드(2) 장착) | |
컴프레서에 실린더 헤드 나사 조이기 | |||
장착: | |||
장착: 실링(흡입 밸브 디스크)(9)을 교체하십시오. 실링용 막대(화살표)는 실린더 헤드(2)를 향해야 합니다. 볼트(10) 네 개를 모두 교체하십시오. 실린더 헤드(2)를 차가운 상태로 장착하십시오. | |||
크랭크 케이스에 실린더 헤드를 연결하는 볼트(최적화된 실린더 헤드, 238cm3 또는 352cm3 용량의 컴프레서, 4개의 육각 볼트로 고정) | |||
실린더 헤드 하단부에 실린더 헤드 상단부를 연결하는 볼트(238cm3 또는 352cm3 용량의 컴프레서, 1개 또는 3개의 라운드 알렌 헤드 볼트로 고정) | |||
실린더 헤드 하단부에 실린더 헤드 상단부를 연결하는 볼트(최적화된 실린더 헤드, 2개의 라운드 알렌 헤드 볼트로 고정) | |||
13.2 | 볼트(11)를 돌려 빼고 실린더 헤드(2)를 탈거하십시오. | 컴프레서(1)(용량 393cm3) | |
컴프레서에 실린더 헤드 나사 조이기 | |||
장착: | |||
장착: 양 가이드 핀(12)을 실린더 헤드(2)에서 탈거하고 실링(흡입 밸브 디스크)(9)을 교체하십시오. 볼트(11, 13) 아홉 개를 모두 교체하십시오. 실린더 헤드(2)를 차가운 상태로 장착하십시오. | |||
크랭크 케이스에 실린더 헤드를 연결하는 볼트(393cm3 용량의 컴프레서, 8개의 라운드 알렌 헤드 볼트로 고정) | |||
실린더 헤드 하단부에 실린더 헤드 상단부를 연결하는 볼트(393cm3 용량의 컴프레서, 1개의 라운드 알렌 헤드 볼트로 고정) | |||
14 | 나사 체결부(4)를 탈거하십시오. | 실린더 헤드(2)가 교체된 경우에만 해당 | |
장착: 실링 링을 교체하십시오. | |||
컴프레서에 압축 공기 라인을 연결하는 나사 체결부 | |||
| 테스트 | ||
15 | 컴프레서(1) 피스톤과 실린더 베어링 표면의 손상 및 마모 여부를 점검하십시오. | 마모 또는 손상된 경우: | |
↓ | |||
컴프레서(1)를 교체하십시오. | |||
16 | 나사 체결부(4), 압축공기 라인(5), 실린더 헤드 상단부 및 실린더 헤드 하단부의 코킹 여부를 점검하십시오. | 문제가 확인될 경우: | |
↓ | |||
코킹된 부품을 교체하십시오. | |||
17 | 흡기 덕트(7)의 손상 여부를 점검하십시오. | 문제가 확인될 경우: | |
↓ | |||
흡기 덕트(7)를 교체하십시오. | |||
18 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 테스트 | ||
19 | 냉각수 레벨을 조절하십시오. | ||
| |||
20 | 엔진 냉각 시스템의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
21 | 컴프레서(1), 실린더 헤드(2), 압축공기 라인(5)의 기밀성을 점검하십시오. |
참조 문서
- ah2000n208001a 냉각수 지침
- ap2000g2010c 엔진 냉각 시스템 - 냉각수 레벨 점검 및 조정 부식 방지제/부동액 점검 및 조정
- ar1330g5510f
- ar1330g601001b 컴프레서에 실린더 헤드 나사 조이기
- ar4260g0025b
- ar4260g0025b 압력 조절기 리턴 밸브의 기밀성 점검
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as2000z000101a 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험