AR03.30-P-5000QB | 크랭크 샤프트/스타터 링기어 홀딩 인터록 탈, 장착 | 7.2.12 |
엔진 272.920, 모델 203.052 /252 /752
엔진 272.940, 모델 203.054 /254, 209.354 /454
엔진 272.960 모델 203.056 /256 /256 /756, 209.356 /456
엔진 272.970이 장착된 모델 203.087 /287
엔진 272.941이 장착된 모델 203.092 /292
엔진 273, 모델 209
P03.30-2086-05
01 홀딩 인터록
1 너트
2 커버
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프팅 플랫폼에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 사망 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판 을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
위험! | 뜨겁거나 고열을 발산하는 물체의 취급으로 인해 입을 수 있는 피부와 눈의 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
1 | 리프터로 차량을 들어 올리십시오. | ||
2 | 하단 엔진실 트림 패널을 탈거하십시오. | ||
3 | 너트(1)를 풀어 떼고, 변속기 벨 하우징에서 나사를 풀어 빼십시오. | 변속기 722.9 | |
변속기 722.6 | |||
변속기 716.6 | |||
4 | 커버(2)를 실린더 크랭크케이스에서 빼십시오. | ||
| 점검 | ||
5 | 이중 구조 플라이휠 내지 구동판의 휠 스프로켓 톱니바퀴를 점검하십시오. | 톱니바퀴의 마모와 손상 여부를 점검하십시오. 이를 위해 크랭크 샤프트의 중앙 볼트에서 엔진을 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. 필요한 경우: ↓ | |
이중 구조 플라이휠 내지 구동판을 교체하십시오. | |||
렌치 소켓 | |||
위험! | 끼임 또는 짓눌림에 의한 상해 위험 또는 극단적인 경우 기계장치에 손발이 절단되는 상해 위험 | 부품이 동작할 경우에는 절대 신체부위나 손가락이 기계장치의 작동구역에 있어선 안됩니다. | |
6 | 홀딩 인터록(01)을 조립용 홀에 장착하십시오. | 필요시 홀딩 인터록(01)이 맞물릴 때까지 엔진을 크랭크 샤프트 중앙 볼트에서 엔진 회전 방향으로 계속 돌리십시오. | |
홀딩 인터록 | |||
7 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
하우징
번호 | 명칭 | 변속기 | 변속기 722.9 | ||
BA27.40-P-1008-01A | 엔진에 자동 변속기를 연결하는 볼트 | M10×40 | Nm | 39 | 38 |
M10×90 | Nm | 39 | 38 | ||
M12 | Nm | – | – | ||
수동 변속기가 완전해졌습니다
112 589 03 40 00
홀딩 인터록
렌치 소켓
001 589 65 09 00
참조 문서
- ar0060p1000p 차량 들어 올리기, 정비대 위에 놓기
- ar0330p8001qb 플라이휠/플라이 휠 밸런스 웨이트를 분해, 조립하십시오.
- ar6120p1105p 하부 엔진실 트림 패널 탈, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000901a 끼임 또는 짓눌림에 의한 상해 위험 또는 극단적인 경우 기계 장치에 손발이 절단되는 상해 위험
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험