P03.20-2133-06
엔진 646을 예로 들어 설명함.
20 크랭크 샤프트
21 크랭크 샤프트 베어링 캡의 메인 베어링
22 크랭크 샤프트 베어링 캡의 마찰 디스크(액시얼 베어링)
23 실린더 크랭크 케이스의 마찰 디스크(액시얼 베어링)
24 실린더 크랭크 케이스의 메인 베어링
A 실린더 크랭크 케이스의 베어링
B 크랭크 샤프트 베어링 캡의 베어링
| 분해하십시오. | ||
1 | 크랭크 샤프트를 분해하십시오. | ||
2 | 엔진 부품을 세척하십시오. | 베어링 손상이 발생한 후에는 메인 오일 채널, 커넥팅 로드 보어와 크랭크 샤프트 및 실린더 크랭크 케이스의 오일 채널에서 존재하는 금속 칩을 제거해야 합니다. 금속 칩을 제거하기 위해 메인 오일 채널의 스틸 볼을 제거해야 합니다.참조 ↓ | |
메인 오일 채널의 스틸 볼을 쳐서 빼내고, 삽입하십시오. | |||
| 점검하십시오. | ||
3 | 커넥팅 로드를 점검하십시오. | 베어링 손상이 발생한 후. 커넥팅 로드가 베어링 손상으로 인해 과열된 경우에는(파랗게 변색) 교체하십시오. 커넥팅 로드에 크로스 그루브와 V자형의 새김이 있으면 안 됩니다. | |
4 | 크랭크 샤프트를 점검하십시오. | 베어링 손상이 발생한 후 크랭크 샤프트를 점검하고, 필요시 정비하거나 교체하십시오. | |
5 | 크랭크 샤프트를 래디얼 방향으로 배치하십시오. | 표준 치수 크랭크 샤프트의 경우에는 컬러 표시된 베어링 쉘을 할당함으로써 메인 베어링을 래디얼 방향으로 배치할 수 있습니다.참조 ↓ | |
크랭크 샤프트 베어링 쉘을 할당하십시오. | |||
크랭크 샤프트 베어링 공차 | |||
크랭크 샤프트 베어링 | |||
실린더 크랭크 케이스와 베어링 캡용 메인 베어링 쉘의 표준 크기 | |||
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6 | 크랭크 샤프트를 축방향으로 배치하십시오. | ||
크랭크 샤프트 베어링 공차 | |||
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7 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
실린더 크랭크 케이스 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 646.8/951/961/ 엔진 647, 648 | ||
BE01.40-P-1001-02B | 크랭크 샤프트 베어링 | 기본 보어 직경 | mm | 62.5...62.519 |
스러스트 베어링의 기본 보어 너비 | mm | 19.979...20.0 | ||
기본 보어의 허용된 진원도와 표면의 허용된 거친 정도 | mm | 0.02 | ||
크랭크 샤프트 베어링 공차의 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 | 엔진 646.8 | ||
BE03.20-P-1001-04A | 크랭크 샤프트 베어링 공차(새로운 값) | 래디얼 방향의 새로운 값 | mm | 0.03...0.05 | 0.027...0.051 |
래디얼 방향 마모 한계 | mm | 0.08 | 0.08 | ||
축방향의 새로운 값 | mm | 0.10...0.25 | 0.100...0.254 | ||
축방향 마모 한계 | mm | 0.3 | 0.3 | ||
크랭크 샤프트 메인 베어링 쉘의 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 엔진 | ||
BE03.20-P-1001-03A | 실린더 크랭크 케이스와 베어링 캡용 메인 베어링 쉘의 표준 치수 직경(∅) 58.00mm | 부품의 추가 번호(색상 코드 파란색) | 52 | |
베어링 쉘 두께 | mm | 2.255...2.260 | ||
크랭크 샤프트
001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
다이얼 게이지 홀더
다이얼 게이지
참조 문서
- ar0140p8498b 메인 오일라인의 금속구슬을 쳐서 빼고, 삽입
- ar0320p4351t 크랭크 샤프트 탈, 장착
- ar0320p435501t 크랭크 샤프트를 래디얼 방향으로 배치
- ar0320p435502t 크랭크 샤프트를 축방향으로 배치
- ar0320p436001t 크랭크 샤프트 베어링 쉘의 할당