변경 지침 |
01.03.2016 | 압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | 엔진 642.8, 모델 639, 906 | BE01.00-N-1002-01L |
01.03.2016 | 압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | 엔진 642.9, 모델 639, 906 | BE01.00-N-1002-01L |
03.03.2016 | 압축 압력 기본 데이터값, 마모 한계 또는 한계값이 추가됨 | 작업 단계 7 | |
03.03.2016 | 압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | 엔진 642.8, 모델 639, 906 | BE01.00-N-1001-01L |
03.03.2016 | 압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | 엔진 642.9, 모델 639, 906 | BE01.00-N-1001-01L |
1 | 기밀압력 레코더 |
2 | 어댑터 |
3 | 나사 피스 |
R9/1 | 실린더 1 예열 플러그 |
R9/2 | 실린더 2 예열 플러그 |
R9/3 | 실린더 3 예열 플러그 |
R9/4 | 실린더 4 예열 플러그 |
R9/5 | 실린더 5 예열 플러그 |
R9/6 | 실린더 6 예열 플러그 |
D01.00-1127-06
경고 | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 꼭 맞는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
| 탈거 | ||
1 | 엔진에 시동을 걸고 적정 운행 온도까지 온도를 높이십시오. | 운행 온도는 약 80°C의 오일 온도에서 도달합니다. | |
2 | 예열 플러그를 탈거하십시오. | ||
3 | 어댑터(2)를 기밀압력 레코더(1)에서 분리하십시오. | 기밀압력 레코더 | |
어댑터 | |||
4 | 엔진 회전용 기밀압력 레코더(1)를 스타터와 함께 장착하십시오. | ||
누름 버튼(화살표)을 누르지 마십시오. | |||
| 테스트 | ||
5 | 점검할 실린더의 예열 플러그 구멍에 나사 피스(3)를 돌려 넣으십시오. | 나사 피스 | |
6 | 기밀압력 레코더(1)를 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에 장착하십시오. | ||
7 | 누름 버튼(화살표)을 약 7 초 ~ 10 초 동안 누르고 압축 압력을 점검하십시오. | 압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |
압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |||
압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |||
8 | 기밀압력 레코더(1)를 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에서 분리하십시오. | 기밀압력 레코더(1)를 다음 점검할 실린더로 이동하십시오. | |
9 | 나사 피스(3)를 풀어 빼십시오. | ||
10 | 같은 방법으로 나머지 실린더를 점검하십시오. | ||
| 장착 | ||
11 | 어댑터(2)를 기밀압력 레코더(1)에서 분리하십시오. | ||
12 | 엔진 회전용 기밀압력 레코더(1)를 스타터와 함께 분리하십시오. | ||
13 | 예열 플러그를 장착하십시오. |
001 589 78 21 00
기밀압력 레코더
642 589 00 63 00
나사 피스
611 589 02 63 00
어댑터
참조 문서
- ar0110d0110sf 엔진을 스타터로 돌리기
- ar1520s4111se 예열 플러그 탈, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험