特徴 | 値 | 単位 |
車両データ（概要） | ||
車両全長 | 4761 | mm |
ドアミラー展開時の車両の幅 | 2096 | mm |
車両高さ1 | 1623 | mm |
ホイールベース | 2873 | mm |
フロントアクスルトレッド | 1625 | mm |
リアアクスルトレッド | 1615 | mm |
空車重量 (DIN) | 2420 | kg |
空車重量 (EU) | 2495 | kg |
積載量 (EU) | 445 | kg |
空気抵抗係数 Cd | 0.29（標準モデル） | - |
1FF DIN =走行可能状態で運転者不在の場合、ECE：M1-（乗用車登録）サスペンション（標準仕様） |
特徴 | 値 | 単位 |
車両データ（エレクトリックドライブ） | ||
CO2排出ガス | 0 | g/km |
電流消費量 (NEDC) | 19.7 ～ 20.8 | kWh/100 km |
走行可能距離 (NEDC) | 445 ～ 471 | km |
最高出力 | 300 | kW |
最大トルク | 760 | Nm |
最高速度 | 180（制御時） | km/h未満 |
加速0 ～ 100 km/h | 5.1 | 秒 |
フロントアクスルエレクトリックマシン | ||
構造 | インターナルロータ | |
定格電源電圧 | 330 | V |
最大出力（ECE-R85準拠） | 148 | kW |
最大出力時の回転数 | 3850 | rpm |
最大トルク | 380（認証） | Nm |
最大トルク時の回転数 | 0 ～ 3500 | rpm |
リアアクスルエレクトリックマシン | ||
構造 | インターナルロータ | |
定格電源電圧 | 330 | V |
最大出力（ECE-R85準拠） | 162 | kW |
最大出力時の回転数 | 5400 | rpm |
最大トルク | 375（認証） | Nm |
最大トルク時の回転数 | 0 ～ 4000 | rpm |
高電圧バッテリー | ||
モデル | リチウムイオン | |
重量 | 652 | kg |
モジュール数 | 6 | |
セル数 | 384(2x48/4x72) | |
容量（利用容量/蓄電容量） | 231 | ah |
エネルギ容量 (NEDC) | 80 | kWh |
最大出力 | 360 | kW |
定格電圧 | 349 | V |
AC交流充電、充電時間10 ～ 100% SOC（State of Charge - 充電状態）（正味）1（脚注参照） | ||
電源ソケット、1.8 kW | 53.25 | H |
電源ソケット、2.3 kW | 40.75 | H |
ウォールボックス、3.7 kW | 21.50 | H |
公共ステーション、7.4 kW | 11.00 | H |
DC直流充電、充電時間10 ～ 80% SOC（State of Charge - 充電状態）（正味）1（脚注参照） | ||
公共ステーション、110 kW (ECE) | 40 | 分 |
1 | 理想的な条件の場合（例えば、高電圧バッテリの温度もしくは周辺温度によって異なります） |