問題のないワイパ·プロセスのためには、取付け角度の正しい設定が絶対に必要です。
WIS の点検および修理説明を参照: FG 82.30。
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成形ラバーをフロント·ウインドウの上に載せます。リターン·ポイントの前にフロント·ウインドウの表面に対するワイパ·ブレード·アングルが変化するため、成形ラバーは方向転換後に異音をたてずに傾くことができます。
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払拭結果に基づくワイパ·アームのマイナス要素
a) ワイパ·アーム設定が規定の公差範囲外にある。
b) ワイパ·アーム設定のために、許可されていないか適合していないツールを使用している。
c) ワイパ·アームの機械的損傷
• リベット·ピンが緩んでいる
• ロック·クリップが曲がっている
• スプリング長さが変更されたことによる、間違ったコンタクト·プレッシャ
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修理およびその根拠:
ワイパ·アームの取付け角度を点検し、必要に応じて調整します。
ワイパ·アームを新品と交換します。
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考えられるワイパ·アームの異音の苦情
• すべてのモデルのフロント·ウインドウの厚さが異なるため
• 車両スピード、エンジンの仕様などによるさまざまな周辺ノイズ
• 車両ボディに対するワイパ·システムのマウントまたはバイブレーション·ダンパの緩み、損傷、または力がかかって取り付けられている
• 寸法の変動およびワイパ·モードにおける気流により引き起こされた構造上の異音 (ワイパ·アームおよびワイパ·ブレード)、走行中にワイパを作動させた時の空気の流れによる異音