gf9160p4040rt

リヤ·サイドバッグの構成部品の説明

種別 gf · トピック 91.60 · バージョン 0102 · 2008-04-11

適用: モデル 251 bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 91 シート、簡易ベッド、レストレイント・システム › 91.60 エアバッグ、歩行者保護 — シリーズ 251

GF91.60-P-4040RT

リヤ·サイドバッグの構成部品の説明

2.6.05

モデル 251 bis Modell-J. 8

リヤ·サイドバッグの構成部品の説明

P91.60-2948-01

R12/11 左 2 列目シート·サイドバッグ点火剤

R12/12 右2列目シート·サイドバッグ点火剤

左または右 2 列目シートのサイドバッグと付属の左 2 列目シート·サイドバッグ点火剤 または右 2 列目シート·サイドバッグ点火剤は、左または右 2 列目シートのサイド·ホールディング·クッションに設置されており、ドアおよび C ピラー領域への側面衝突の際に後部席乗員の負傷を防ぎます。

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サイドバッグ·ユニット (たたんだ状態のエアバッグ、ガス·ジェネレータおよび点火剤) はハウジング内に収納されています。

ハウジングの前側には、エアバッグが飛び出すための破断線があります。 点火剤用の電気接続部は、ハウジングの裏側に配置されています。

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機能

側面衝突の際、レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/7) は運転席サイドバッグ·センサ (A53) または助手席サイドバッグ·センサ (A54) を用いて、B ピラー領域の加速を測定します。

作動リミットを超えると、該当するサイドバッグが電気点火パルスによって作動します。

点火剤は、燃料チャンバ内の固形燃料に点火します。

固形燃料が燃焼します。 破裂したガラスが砕け、圧縮ガスがプレッシャ·リザーバから抜け、アウトレット開口部を介してエアバッグに導かれます。

流入してくるガスの圧力によって膨張していくエアバッグは、サイドバッグ·ケースとサイド·ホールディング·クッションの規定破断箇所を破り、車内に露出していきます。 約 20 ミリ秒後、エアバッグは最大体積に達します。

最大体積に達すると、直ちにエアバッグ中の圧力は減少し始めます。 ガスはフィルタを介して抜けていきます。 サイドバッグが収縮します。