GF91.60-P-4040RT | Airbag laterale lato posteriore - Descrizione dei componenti | 2.6.05 |
TIPO 251 fino a modello anno 8
P91.60-2948-01
R12/11 Capsula di innesco airbag laterale, 2a fila di sedili, lato sinistro
R12/12 Capsula di innesco airbag laterale, 2a fila di sedili, lato destro
L'airbag laterale 2a fila di sedili lato sinistro o lato destro con la capsula di innesco airbag laterale 2a fila di sedili lato sinistro o la capsula di innesco airbag laterale 2a fila di sedili lato destro si trova nel rispettivo cuscino di sostegno laterale della 2a fila di sedili lato sinistro o lato destro e protegge gli occupanti nel vano posteriore da lesioni in caso di collisione laterale nella zona della porta e della generazione aria compressa.
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L'unità airbag laterale è sistemata in una custodia, che raccoglie l'airbag ripiegato, il generatore di gas e la capsula d'innesco.
Sul lato anteriore della custodia è ricavato un settore di rottura obbligata per l'uscita dell'airbag. Il collegamento elettrico della capsula d'innesco è disposto sul retro della custodia.
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Funzionamento
In caso di collisione laterale, la centralina di comando sistema di ritenuta (N2/7) con il sensore airbag laterale conducente (A53) o il sensore airbag laterale passeggero anteriore (A54) misura l'accelerazione in corrispondenza del montante B.
Al superamento della soglia di attivazione, l'airbag laterale corrispondente viene da un impulso elettrico di innesco.
La capsula di innesco innesca il propellente solido in una camera del propellente solido.
Il propellente solido brucia. Un disco si rompe ed il gas compresso esce dal recipiente a pressione affluendo nell'airbag attraverso le aperture di efflusso.
Per effetto della pressione del gas, l'airbag in fase di rigonfiamento rompe la scatola dell'airbag laterale e il settore di rottura predefinito nel cuscino di sostegno laterale, gonfiandosi nell'abitacolo. Dopo 20 millisecondi circa l'airbag raggiunge il suo volume massimo.
Dopo aver raggiunto il volume massimo, inizia immediatamente lo smaltimento di pressione nell'airbag. Il gas fuoriesce attraverso un filtro. L'airbag laterale si affloscia.