転倒
レストレイント·システム·コントロール·ユニット (N2/7) は、横転の際に以下のコンポーネントのデータを評価します:
• ロール·オーバ·センサ (レストレイント·システム·コントロール·ユニットに内蔵)
• 左サイドバッグ·センサ (A53)
• 右サイドバッグ·センサ (A54)
• 運転席側前面 G センサ (B48/1)
• 助手席側前面 G センサ (B48/2)
さらに、車内状況を把握するために以下のインフォーメーションが評価されます:
左フロント·シートベルト·バックルのステータス
レストレイント·システム用左フロント·シートベルト·バックル·スイッチ (S68/3) が、シートベルト·バックル·プレートがシートベルト·バックルに挿入されていないことを検知すると、左フロント·シートベルト·テンショナ·ユニットは作動しません。
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右フロント·シートベルト·バックルのステータス
レストレイント·システム用右フロント·シートベルト·バックル·スイッチ (S68/4) が、シートベルト·バックル·プレートがシートベルト·バックルに挿入されていないことを検知すると、右フロント·シートベルト·テンショナ·ユニットは作動しません。
以下の該当するレストレイント·アイテムの点火剤が、横転の際に作動します:
• 運転席シートベルト·テンショナ点火剤 (R12/1)
• 助手席シートベルト·テンショナ点火剤 (R12/2)
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オートマチック·エマージェンシ·コール (米国仕様 (コード 494) の場合)
横転したときに、オートマチック·エマージェンシ·コールが送信されます。 エマージェンシ·コールは、以下のコントロール·ユニットによって行われます:
• (2004年6月30日以前) E-call システム·コントロール·ユニット (A35/8)
(E-call システム (コード 349) の場合)
• (2004年7月1日以降) エマージェンシ·コール·システム·コントロール·ユニット (N123/4)
(テレ·エイド·エマージェンシ·コール·システム (コード 359) の場合)
E-call システム·コントロール·ユニットの配置/役割/機能 | A35/8 2004年6月30日以前) | ||
サイドバッグ·センサの配置および役割 | A53、A54 | ||
運転席 / 助手席前面 G センサの構成部品の説明 | B48/1、B48/2 | ||
レストレイント·システム·コントロール·ユニットの配置、役割および構造 | N2/7 | ||
テレ·エイド·コントロール·ユニットの配置·役割、構造および機能 | N123/4 2004年7月1日以降 テレ·エイド·エマージェンシ·コール·システム (コード 359) 装備車、および米国仕様車 (コード 494) の場合 | ||
シートベルト·バックル·スイッチの配置および役割 | S68/3、S68/4 | ||
フロント·シートベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能 |
参照文書
- gf8295p4100rm テレ·エイド·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf8295p4200r E-call システム·コントロール·ユニットの配置、役割および構造
- gf9140p4000r フロント·シートベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4013r シートベルト·バックル·スイッチの配置および役割
- gf9160p4016r サイドバッグ·センサの配置および役割
- gf9160p4018r レストレイント·システム·コントロール·ユニットの配置、役割および構造
- gf9160p4033r 運転席/助手席前面 G センサの構成部品の説明