Proceso de protección antivuelco - Funcionamiento

Proceso de vuelco

La unidad de control de los sistemas de retención (N2/7) evalúa los datos de los siguientes componentes cuando se produce un vuelco:

 Sensor antivuelco (integrado en la unidad de control de los sistemas de retención)

 Sensor del airbag lateral izquierdo (A53)

 Sensor del airbag lateral derecho (A54)

 Sensor de aceleración frontal del conductor (B48/1)

 Sensor de aceleración frontal del acompañante (B48/2)

Además se procesa la información siguiente para registrar la situación existente en el habitáculo:

Estado del cierre del cinturón delantero izquierdo

La unidad de pretensor del cinturón delantero izquierdo no se activa si el interruptor de los sistemas de retención del cierre
del cinturón delantero izquierdo (S68/3) identifica que
la lengüeta del cinturón no está abrochada en su cierre.

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Estado del cierre del cinturón delantero derecho

La unidad de pretensor del cinturón delantero derecho no se activa si el interruptor de los sistemas de retención del cierre
del cinturón delantero derecho (S68/4) identifica que la
lengüeta del cinturón no está abrochada en su cierre.

En caso de vuelco se pueden activar los siguientes fulminantes
de los respectivos medios de retención:

 Fulminante del tensor de cinturón del conductor (R12/1)

 al fulminante del tensor de cinturón, acompañante (R12/2),

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Llamada de emergencia automática
(con código (494) Ejecución para EE.UU.)

Tras un vuelco se efectúa una llamada de emergencia automática. La llamada de emergencia es realizada por la siguiente unidad de control:

 Hasta 30.6.04: unidad de control de E-Call (A35/8)
(con código (349) Sistema de llamada de emergencia E-Call)

 Desde 1.7.04: unidad de control de sistema de llamada de emergencia (N123/4)
(con código (359) Sistema de llamada de emergencia TELE AID)