GF91.60-P-2005B | 側面衝突の場合の機能 | 5.2.98 |
モデル 210 (1999 年 6 月 30 日以前) ウインドウ·バッグ (コ一ド 290) 装備、
モデル 210 (1999 年 6 月 30 日以前) 左右リヤ·サイドバッグ (コ一ド 290) 装備、
モデル 210 (1998 年 6 月 1 日 ∼ 1999 年 6 月 30 日) 米国仕様 (コ一ド 491)、
モデル 210 (1998 年 6 月 1 日 ∼ 1999 年 6 月 30 日) 日本仕様 (コ一ド 498)、
モデル 210 (1999 年 7 月 1 日以降)、
モデル 215、220
P91.60-2698-06
図はモデル 210.0
サイドバッグ作動の時間的推移
a 5 ミリ秒
b 7 ミリ秒
c 12 ミリ秒
d 20 ミリ秒
e 80 ミリ秒
t 時間 (ms)
N2/7 レストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット
図は、重度の側面衝突におけるサイドバッグ作動の時間的推移を示したものです。
ここに表示した時間は、サイドバッグが膨らんでしぼむまでの短時間の作動状態について明確に示しています。
したがって、この数値は単なる範例であり、仕様または必然条件といった意味で適用されるものではありません。
側面衝突 (モデル 220 の場合を例示)
側面衝突時、左サイドバッグ/ウインドウバッグ·センサ (A53/1) または右サイドバッグ/ウインドウバッグ·センサ (A54/1) が検知した加速度 (クラッシュ·デ一タ) を、レストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット (N2/7) がチェックし、妥当な場合は車両の該当する側のサイドバッグの点火剤を点火します。
• 左からの側面衝突時には、左フロント·サイドバッグ点火剤 (R12/20)、左リヤ·サイドバッグ点火剤 (R12/11) および左リヤ·ウインドウバッグ点火剤 (R12/22) が同時に点火されます。
• 右からの側面衝突時には、右フロント·サイドバッグ点火剤 (R12/21)、右リヤ·サイドバッグ点火剤 (R12/12) および右リヤ·ウインドウバッグ点火剤 (R12/23) が同時に点火されます。
助手席側の着座
助手席着席検知センサ (チャイルド·シ一トにも有効) (B48) によって、助手席の着座状態が検知されます。
助手席に乗員が着席していない場合は、助手席側のサイドバッグとウインドウバッグは作動しません (例外: シ一トベルト·バックル検知センサ装備車では、シ一トベルト·バックル·プレ一トが差し込まれているとき、サイドバッグが作動します)。
着席検知機能に故障があると検知されていた場合は、サイドバッグは必ず作動します。
レストレイント·システム (SRS) 作動ロジック | モデル 210 | ||
フロント·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能 | モデル 210.0 (1998 年 8 月 1 日以前) モデル 210.2 (1998 年 6 月 1 日以前) モデル 210.6 | ||
モデル 210.0 (1998 年 8 月 1 日以降) モデル 210.2 (1998 年 6 月 1 日以降) | |||
モデル 215 (2002 年 8 月 31 日以前) | |||
モデル 220 (2002 年 8 月 31 日以前) | |||
モデル 215 (2002 年 9 月 1 日以降) | |||
モデル 220 (2002 年 9 月 1 日以降) | |||
リヤ·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能 | モデル 215 | ||
モデル 220 | |||
エアバッグ付きシ一トベルト·テンショナ·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能 | |||
シ一トベルト·ロック·センサの配置、役割および機能 | モデル 215 | ||
運転席エアバッグの配置、役割、構造および機能 | モデル 215、220 | ||
助手席エアバッグの配置、役割、構造および機能 | モデル 215、220 | ||
シ一トベルト·バックル·スイッチの配置および役割 | |||
運転席/助手席サイドバッグの配置、役割、構造および機能 | モデル 215、220 | ||
サイドバッグ·センサの配置および役割 | |||
リヤ·サイドバッグの配置、役割、構造および機能 | モデル 215 (2000 年 6 月 1 日以降) | ||
モデル 220 | |||
ウインドウバッグの配置、役割、構造および機能 | |||
着席検知センサ (チャイルド·シ一トにも有効) の配置、役割、構造および機能 | モデル 210 (1997 年 3 月 1 日 ∼ 1998 年 6 月 1 日) 米国仕様 (コ一ド 491) | ||
SRS エアバッグ·ウォ一ニング·インジケ一タ·ランプの配置および役割 | |||
エアバッグ·オフ·インジケ一タ·ランプの配置および役割 | モデル 210 (1997 年 3 月 1 日 ∼ 1998 年 6 月 1 日) 米国仕様 (コ一ド 491) | ||
衝突エネルギ一を受けるカバ一の配置、役割、構造および機能 | モデル 210 |
参照文書
- gf6830p4000a エネルギ吸収カバ一の配置、役割、構造および機能
- gf9140p4000a フロント·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9140p4000b フロント·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9140p4000c フロント·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9140p4000m フロント·シ一トベルト·テンショナ 配置、役割、構造および機能
- gf9140p4000n フロント·シ一トベルト·テンショナ 配置、役割、構造および機能
- gf9140p4000s フロント·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9140p4001b リヤ·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9140p4001s リヤ·シ一トベルト·テンショナの配置、役割、構造および機能
- gf9140p4002a シ一トベルト·ロック·センサの配置、役割、機能
- gf9160p000208g レストレイント·システム (SRS) の作動ロジック
- gf9160p4001s 運転席エアバッグの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4003s 助手席エアバッグの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4004s 運転席および助手席サイド·エアバッグの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4006b エアバッグ·シ一トベルト·テンショナ·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4008a 助手席着席検知 (チャイルド·シ一トにも有効) の配置、役割、構造および機能
- gf9160p4011a エアバッグ·ウォ一ニング·ランプの配置および役割
- gf9160p4012a エアバッグ OFF、自動チャイルド·シ一ト検知ウォ一ニング·ランプの配置および役割
- gf9160p4013a シ一トベルト·スイッチの配置および役割
- gf9160p4014a ウインドウバッグの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4015s リヤ·サイド·エアバッグの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4015sa リヤ·サイドバッグの配置、役割、構造および機能
- gf9160p4016a サイドバッグ·センサの配置および役割