ベンチレ一ション·モ一ドの機能

機能前提条件

• タ一ミナル 15R「オン」

• タ一ミナル 15「オン」

機能 (運転席側に関する記載)

左フロント·シ一ト·ベンチレ一ションスイッチ (N72/1s13) の操作はアッパ·オペレ一ティング·フィ一ルド·コントロ一ル·ユニット (N72/1) に読み込まれ、車内 CAN を通ってシ一ト·ベンチレ一ション/ヒ一タ·コントロ一ル·ユニット (N25/7) に送られます。

シ一ト·ベンチレ一ション/ヒ一タ·コントロ一ル·ユニットは、現在のベンチレ一ション·ステ一ジに従い左フロント·シ一ト·ベンチレ一ション·ブロワ·レギュレ一タ (N29/5) に制御電圧を送り出します。

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ブロワ·レギュレ一タはこの制御電圧に応じて、左フロント·シ一ト·クッション·ベンチレ一ション·モ一タ類 (M18/9) および左フロント·シ一ト·バックレスト·ベンチレ一ション·モ一タ類 (M18/10) の電源電圧を制御します。

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スイッチによる切換え (運転席シ一ト·ベンチレ一ションで説明)

左フロント·シ一ト·ベンチレ一ション·スイッチを押すことで手動で

– ベンチレ一ション·ステ一ジ 3 からベンチレ一ション·ステ一ジ 2 に切り替えることができます。

– ベンチレ一ション·ステ一ジ 2 からベンチレ一ション·ステ一ジ 1 に切り替えることができます。

– シ一ト·ベンチレ一ションを停止することができます。

シ一ト·ベンチレ一ション/ヒ一タ·コントロ一ル·ユニットは左フロント·シ一ト·ベンチレ一ション·ブロワ·レギュレ一タへの制御電圧を低下させ、それによって左フロント·シ一ト·クッション·ベンチレ一ション·モ一タ類および左フロント·バック·レスト·ベンチレ一ション·モ一タ類への供給電圧を低下させます。

シ一ト·ベンチレ一ションの操作と機能表示は記載の表に要約されています。

コンフォ一ト·オ一プンの際のシ一ト·ベンチレ一ションの作動

リモ一ト·コントロ一ル (コンフォ一ト·オ一プン) またはキ一レス·ゴ一 (オプション) によってウインドウやスライディング·ル一フが開いたときは、シ一ト·ベンチレ一ションは機能操作に関係なくベンチレ一ション·ステ一ジ 3 にてオンになります。シ一ト·ベンチレ一ションがコンフォ一ト·オ一プンによって作動した場合は t = 5 分後に自動的に再びオフになります。

閉じたときはシ一ト·ベンチレ一ションはオフになります。

ベンチレ一ション·ステ一ジの自動切換え(時間制御)

シ一ト·ベンチレ一ション/ヒ一タ·コントロ一ル·ユニットはシ一ト·ベンチレ一ションの時間制御を実施します。

ステ一ジ 3 でオンになった後、ステ一ジ 3 は t = 10 分間、作動し続けます。そのあと自動的にステ一ジ 2 に切り換えられます。

ステ一ジ 2 でオンになった後、ステ一ジ 2 は t = 10 分間、動作し続けます。そのあと自動的にステ一ジ 1 に切り換えられます。

ベンチレ一ションの時間はスタ一·ダイアグノシスにてプログラミングすることができます。

シ一ト·ベンチレ一ションの時間制御

I ベンチレ一ション·レベル I

II ベンチレ一ション·レベル II

III ベンチレ一ション·レベル III

5

20

10

25

15

I

II

III

t

分

P

0