フロント·マルチ·フォ一ム·シ一トの調整の機能

フロント·シ一ト·マルチフォ一ム·バックレストのブロック·ダイヤグラム

CAN-B 車内 CAN バス

A37 コンビネ一ション機能付きニュ一マチック·コントロ一ル·ユニット

N32/1 メモリ付き左フロント·パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット

N32/2 メモリ付き右フロント·パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット

N32/15 左フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット

N32/16 右フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット

N69/1 左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット

N69/2 右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット

S108 右フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·スイッチ群

S109 左フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·スイッチ群

(N69/1)

(N69/2)

(N32/1)

(N32/2)

(N32/15)

(N32/16)

CAN-B

OK シグナル

OK シグナル

(S109)

(S108)

(A37)

(A37)

機能の前提条件:

• タ一ミナル 15c またはタ一ミナル 15R「オン」

• 該当するドアが 20 秒以上「開」状態

• マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニットがオン:
左フロント/右フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット (N32/15、N32/16) は、メモリ付き左フロント·シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/1)/メモリ付き右フロント·シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/ 2) から専用のデ一タ·ケ一ブルを介して OK シグナル (使用可能) を受信すると、アクティブになります。

マルチフォ一ム·バックレストのエア·パッド群の手動調整

左フロント/右フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·スイッチ群 (S109、S108) のスイッチの状態は、左フロント/右フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット (N32/15、N32/16) によって読みとられます。その結果、コントロ一ル·ユニットは、スイッチが操作されており、機能条件が満たされている限り、該当するエア·クッション群をエア充填/エア抜きします。

同時に、関連するコントロ一ル·ユニットとメモリ付き左フロント·シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/1)/メモリ付き右フロント·シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/2) の間で専用のデ一タ·ケ一ブルを介してデ一タ交換が行われ、手動で行われたエア·クッションの調整をメモリ機能によって記録し、あとで呼び出せるようにします。

メモリ機能を介した、マルチフォ一ム·バックレストのエア·パッド群の自動調整

手動で行われた調整の記録と呼び出しは、左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1)/右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) によって作動し、制御されます。そのために、ドア·コントロ一ル·ユニットは、CAN メッセ一ジを介して該当するシ一ト·コントロ一ル·ユニットとデ一タ交換をします。

これが記録の要求を受信すると、マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニットから伝送されたエア·クッションの圧力値がその非揮発性メモリ (メモリ) に記録されます。あとでドア·コントロ一ル·ユニットからメモリ·ポジションの呼出し要求があると、記録されていたエア·クッションの圧力値がマルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニットに再び供給されます。その結果、このコントロ一ル·ユニットは、記録されていた値に従って、エア·クッションのエア充填/エア抜きをします。

 コ一ド 344 および 343 での変更
2002 年 9 月 1 日以降は、左フロント/右フロント·ドライブ·ダイナミック·シ一ト·コントロ一ル·ユニット (N32/19、N32/22) がメモリ機能を受け持ちます。