Ajuste de los asientos delanteros de contorno variable - Funcionamiento

Esquema de conexiones por bloques del respaldo multicontorno en los asientos delanteros

CAN B CAN, habitáculo

A37 Unidad neumática de control con funciones combinadas

N32/1 Unidad de control para regulación del asiento delantero izquierdo, con memoria

N32/2 Unidad de control para regulación del asiento delantero derecho, con memoria

N32/15 Unidad de control respaldo de contorno variable, asiento delantero izquierdo

N32/16 Unidad de control para respaldo de contorno variable, asiento delantero derecho

N69/1 Unidad de control de puerta delantera izquierda

N69/2 Unidad de control, puerta delantera derecha

S108 Grupo de interruptores para respaldo con contorno variable, asiento delantero derecho

S109 Grupo de interruptores para respaldo con contorno variable, asiento delantero izq.

(N69/1)

(N69/2)

(N32/1)

(N32/2)

(N32/15)

(N32/16)

CAN B

Autorización

Autorización

(S109)

(S108)

(A37)

(A37)

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Borne 15c o borne 15R CON.

 Puerta correspondiente abierta durante t > 20 s

 Unidad de control del respaldo multicontorno activada:
La unidad de control del respaldo multicontorno delantero izquierdo (N32/15)/delantero derecho (N32/16) se activa cuando recibe una señal de autorización (Enable) a través de un cable discreto de la unidad de control para la regulación del asiento delantero izquierdo con memoria (N32/1)/regulación del asiento delantero derecho con memoria (N32/2).

Ajuste manual de los grupos de cojines neumáticos en el respaldo de contorno variable

Los estados de conexión del grupo de interruptores para el respaldo multicontorno en el asiento delantero izquierdo (S109)/delantero derecho (S108) son leídos por la unidad de control del respaldo multicontorno delantero izquierdo (N32/15)/delantero derecho (N32/16). Como consecuencia, la unidad de control infla o desinfla los grupos de cojines de aire mientras se mantenga pulsado el interruptor y se cumplan las condiciones previas para el funcionamiento.

Al mismo tiempo se produce un intercambio de datos a través de un cable discreto entre la unidad de control correspondiente y la unidad de control para la regulación del asiento delantero izquierdo con memoria (N32/1)/regulación del asiento delantero derecho con memoria (N32/2),

de forma que sea posible memorizar y recuperar posteriormente los ajustes de cojín realizados manualmente a través de la función de memoria.

Ajuste automático de los grupos de cojines neumáticos en el respaldo de contorno variable a través de la función de memoria

La memorización y la recuperación de los ajustes realizados manualmente es activada y controlada por la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1)/unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2). Para ello, la unidad de control de la puerta intercambia mensajes con la respectiva unidad de control a través del bus de datos CAN.

Si esta unidad de control recibe una petición de memorización, los valores de presión de los cojines de aire transmitidos por la unidad de control del respaldo multicontorno se guardan en su memoria no volátil. En caso de recibir una petición posterior por parte de la unidad de control de la puerta para recuperar posiciones memorizadas, se vuelven a preparar los valores de presión memorizados de los cojines de aire para la unidad de control del respaldo multicontorno. Como resultado, esta unidad de control infla o desinfla los cojines de aire según los valores memorizados.

 Modificación con códigos 344 y 343
Desde 1.9.02 la unidad de control del asiento delantero izquierdo adaptado al sistema de control de estabilidad (N32/19) y del asiento delantero derecho adaptado al sistema de control de estabilidad (N32/22) se ocupa de la función de memoria.