P88.79-2170-06
図は手動による開閉
1 タ一ミナルの状態
2 調整要求
3 車速シグナル
4 ミラ一·ハウジングの開閉
A1 インストルメント·クラスタ
M21/1 ヒ一タ付き左電動ドア·ミラ一
M21/1m3 ミラ一格納モ一タ
M21/2 ヒ一タ付き右電動ドア·ミラ一
M21/2m3 ミラ一格納モ一タ
N69/1 左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット
N69/2 右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット
N73 EZS コントロ一ル·ユニット
S50/1 ドア·ミラ一 (格納機能付き/なし) 調整スイッチ
S50/1s3 ドア·ミラ一「格納/伸長」スイッチ
-----------------------------------------------------------------------------------------
CAN-B 車内 CAN バス (クラス B、CAN B)
S バス スイッチ·バス
-----------------------------------------------------------------------------------------
手動開閉機能
機能前提条件
• タ一ミナル 15R オンまたはタ一ミナル 15 オン
• 電圧の過不足がないこと
• ミラ一·ガラス調整が作動していない
• ミラ一·ハウジング格納のため 47 km/h 未満のスピ一ド·シグナル
機能
左ドア·ミラ一·ハウジングと右ドア·ミラ一·ハウジングは、電動で格納、展開することができます。ドア·ミラ一調整スイッチの中にあるドア·ミラ一「格納/展開」スイッチを操作することにより、左ドア·ミラ一·ハウジングと右ドア·ミラ一·ハウジングが、ガレ一ジ·ポジション (ミラ一·ハウジングは格納)、あるいはドライビング·ポジション (ミラ一·ハウジングは展開) になります。
-----------------------------------------------------------------------------------------
これを行うには、ドア·ミラ一「格納/展開」スイッチをワンタッチするだけで、左ドア·ミラ一·ハウジングと右ドア·ミラ一·ハウジングは自動的に選択されたポジションになります。
ドア·ミラ一「格納/展開」スイッチからの調整要求は、左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットのスイッチ·バスで読み取られます。調整中、左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットはマスタ·ファンクションとして機能し、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を経由してシグナルを右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットに伝送します。
左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットは左ドア·ミラ一のミラ一格納モ一タをコントロ一ルし、右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットは右ドア·ミラ一のミラ一格納モ一タをコントロ一ルします。
格納または展開開始後、前提条件である「タ一ミナル 15R オン」が認められなくなると、調整はエンド·ポジションに達成するまで行われます。
-----------------------------------------------------------------------------------------
左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットは、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を経由して、インストルメント·クラスタからスピ一ド·シグナルを受信します。車速 47 km/h 時までのみ、ミラ一·ハウジングを格納することができます。
-----------------------------------------------------------------------------------------
中断条件
以下の場合、ポジションの自動作動は中断されます:
• ドア·ミラ一のミラ一調整がスイッチ操作により作動するとき
• メモリ要求が運転席側にあるとき
• 機能前提条件がないとき (タ一ミナルの状態を除く)
中断後、ドア·ミラ一格納/展開機能は再び実行されます。
-----------------------------------------------------------------------------------------
自動格納/展開機能
機能前提条件
格納の場合
• タ一ミナル 15C オフ
• インストルメント·クラスタの機能がオンである
• ミラ一·ハウジングが直前に伸長方向へ制御された
• 電圧の過不足がないこと
伸長の場合
• タ一ミナル 15R オン、または
• 運転席ドアまたは助手席ドア開
• ミラ一·ハウジングがあらかじめ自動的に格納された
• 電圧の過不足がないこと
機能
リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を使用して、セントラル·ロッキング·システム (セントラル·ロッキング·システム (ZV)) により車両を外部からロックした場合、左右ミラ一·ハウジングは自動的に格納されます (ガレ一ジ·ポジション)。次回の操作で、セントラル·ロッキング·システム (ZV) によるロック解除を行い、運転席ドアあるいは助手席ドアが開かれた場合、ミラ一·ハウジングは再度、前回のポジションに戻ります。
前回行われた自動格納により、タ一ミナル 15R オンの状態で、ミラ一·ハウジングがまだ格納されている場合は、ミラ一·ハウジングは直ちに展開されます。
ミラ一·ハウジングが手動でガレ一ジ·ポジションにされた場合、自動調整ではミラ一·ハウジングは制御されません。
自動格納/展開機能は、ドア·ミラ一調整スイッチのミラ一調整方法を実行することにより、いつでも中断することができます。
左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットはこの機能のマスタとして、左ドア·ミラ一のコントロ一ル、ならびに右ドア·ミラ一をコントロ一ルするために、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を経由して右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットに適切なシグナルを伝送します。
中断条件
以下の場合、ポジションの自動作動は中断されます:
• ドア·ミラ一のミラ一調整がスイッチ操作により作動するとき
• スイッチ操作により格納/展開が作動する
• メモリ要求があるとき
• 機能の前提条件が満たされていない
中断後、ドア·ミラ一格納/展開機能は再び実行されます。
参照文書
- gf7229p6000tx 運転席ドア·コントロ一ル·ユニット構成部品の説明
- gf7229p6010tx 助手席ドア·コントロ一ル·ユニット構成部品の説明
- gf8057p6000tx EZS コントロ一ル·ユニット構成部品の説明
- gf8879p4110tx ドア·ミラ一調整スイッチの構成部品の説明
- gf8879p4111tx ドア·ミラ一調整モ一タの構成部品の説明