Rabattement des rétroviseurs extérieurs de gauche/de droite - Fonctionnement

P88.79-2170-06

Représentation du rabattement et de la remise en position manuels

1 Etat des bornes

2 Demande de réglage

3 Signal de vitesse

4 Rabattre, déplier le boîtier du rétroviseur

A1 Combiné d'instruments

M21/1 Rétroviseur extérieur gauche, électrique et chauffant

M21/1m3 Moteur rabattement du rétroviseur

M21/2 Rétroviseur extérieur droit, électrique et chauffant

M21/2m3 Moteur rabattement du rétroviseur

N69/1 Calculateur commande porte AVE

N69/2 Calculateur commande porte AD

N73 Calculateur EZS

S50/1 Contacteur réglage rétroviseur extérieur avec/sans rabattement et remise en position du rétroviseur

S50/1s3 Contacteur rétroviseur extérieur pliage/dépliage

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CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN B)

Bus S Bus de contacteurs

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Fonction rabattement et remise en position manuels

Conditions de fonctionnement

 Borne 15R ENCLENCHEE ou borne 15 ENCLENCHEE

 pas de surtension ni de sous-tension.

 Réglage du verre de rétroviseur non actif

 Signal de vitesse < 47 km/h pour le rabattement du boîtier du rétroviseur

Fonction

Les boîtiers du rétroviseur extérieur, côté gauche et du rétroviseur extérieur, côté droit peuvent être rabattus et dépliés électriquement. Le contacteur rétroviseur extérieur rabattement/remise en position se trouvant dans le contacteur réglage des rétroviseurs extérieurs permet d'amener les boîtiers du rétroviseur extérieur, côté gauche et du rétroviseur extérieur, côté droit en position de stationnement (boîtier de rétroviseur replié) ou en position de marche (boîtier de rétroviseur remis en position).

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Il suffit pour cela d'effleurer le contacteur rétroviseur extérieur rabattement/remise en position et les boîtiers du rétroviseur extérieur, côté gauche et du rétroviseur extérieur, côté droit sont placés dans la position choisie.

La demande de réglage du contacteur rétroviseur extérieur rabattement/remise en position est enregistrée au moyen du bus contacteurs par le calculateur de porte avant, côté gauche. Pendant le réglage, le calculateur de porte avant, côté gauche a la fonction maître et transmet les signaux au calculateur de porte avant, côté droit au moyen du bus CAN-B.

Le calculateur de porte avant, côté gauche commande le moteur rabattement du rétroviseur dans le rétroviseur extérieur, côté gauche et le moteur rabattement du rétroviseur dans le rétroviseur extérieur, côté droit.

Si la condition préalable de fonctionnement borne 15R connectée est supprimée après le lancement d'un rabattement ou d'une remise en position, le réglage est poursuivi jusqu'à ce que la position finale soit atteinte.

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 Le calculateur de porte avant, côté gauche reçoit du combiné d'instruments le signal de vitesse par l'intermédiaire du bus CAN-B. Les boîtiers des rétroviseurs ne peuvent être rabattus que jusqu'à une vitesse de
47 km/h.

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Conditions d'interruption

L'approche électrique de la position est interrompue si :

 le réglage du verre du rétroviseur est activé par un actionnement du contacteur

 il existe un appel mémoire côté conducteur

 une condition préalable pour le fonctionnement n'est pas donnée (sauf état des bornes)

La fonction rabattement, remise en position des rétroviseurs extérieurs est poursuivie après une interruption.

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Fonction rabattement et remise en position automatiques

Conditions de fonctionnement

Pour le rabattement

 Borne 15C HORS TENSION

 Fonction activée dans le combiné d'instruments

 Dernière activation du boîtier de rétroviseur dans le sens de remise en position

 pas de surtension ni de sous-tension.

Pour la remise en position

 Borne 15R MARCHE ou

 Porte conducteur ou passager ouverte

 Boîtier de rétroviseur rabattu auparavant automatiquement

 pas de surtension ni de sous-tension.

Fonction

Lors du verrouillage du véhicule par le verrouillage centralisé (ZV) à partir de l'extérieur avec la clé-émetteur (A8/1), les deux boîtiers des rétroviseurs sont automatiquement rabattus (position de stationnement). Les boîtiers des rétroviseurs sont de nouveau ramenés dans leur position précédente lors du prochain déverrouillage du verrouillage centralisé suivi d'une ouverture de la porte conducteur ou passager.

Les rétroviseurs sont immédiatement remis en position si, avec la borne 15R , les boîtiers des rétroviseurs sont encore rabattus à la suite d'un rabattement automatique précédent.

Les boîtiers des rétroviseurs ne sont pas commandés par le dispositif de réglage automatique s'ils ont été placés manuellement en position de stationnement.

La fonction Rabattement, remise en position automatiques peut être interrompue à volonté par l'exécution de l'une des possibilités de réglage des rétroviseurs dans le contacteur réglage des rétroviseurs extérieurs.

Le maître de cette fonction est le calculateur de porte avant, côté gauche qui est responsable de la commande du rétroviseur extérieur, côté gauche ainsi que de la transmission du signal correspondant, par l'intermédiaire du bus CAN-B, au calculateur de porte avant, côté droit pour commander le rétroviseur extérieur, côté droit.

Conditions d'interruption

L'approche électrique de la position est interrompue si :

 le réglage du verre du rétroviseur est activé par un actionnement du contacteur

 le rabattement, la remise en position est activé(e) par l'actionnement du contacteur

 il existe un appel mémoire

 une condition de fonctionnement est supprimée

La fonction rabattement, remise en position des rétroviseurs extérieurs est poursuivie après une interruption.