左右ドア·ミラーの格納機能

機能前提条件の概要

• 過電圧または電圧不足はなし

左右ドア・ミラー格納の概要

左ドア・ミラー (M21/1) および右ドア・ミラー (M21/2) は電動で格納 / 伸長できます。これは、自動でも手動でも行うことができます。左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) は調整する間、マスタ・ファンクションを引き受け、要求を車内 CAN (CAN B) を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) に送信します。

調整中に新たに要求されると、調整はすぐに反対方向に切り換わります。

ドア・ミラー格納機能には以下の部分機能があります：

• 手動格納 / 伸長の機能順序

• 自動格納 / 伸長の機能順序

• 車速シグナルによる自動伸長の機能順序

手動格納 / 伸長の機能順序

手動格納 / 伸長の機能には、以下の部分機能があります。

• 手動格納の機能順序

• 手動伸長の機能順序

手動格納の追加機能前提条件

• ドア・ミラーが繰り出されている

• ターミナル 15 オン

• 車両スピード 47 km/h 未満

 エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) は、ターミナル 15 のターミナル・ステータスを車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。
車両スピードは、インストルメント・クラスタ (A1) がユーザ・インターフェース CAN (CAN HMI)、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

手動格納の機能順序

パワー・ウインドウ・スイッチ群のドア・ミラー格納 / 伸長スイッチ (S20s6) および運転席側ドア・ミラー調整 (S20) を操作することで、両方のドア・ミラーをガレージ・ポジションに格納することができます。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、ドア・ミラー格納 / 伸長スイッチのステータスを左フロント・ドア LIN (LIN B5) を介して読み取り、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータ (M21/1m3) を制御し、要求「右ドア・ミラー格納」を車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。これを受けて、右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータ (M21/2m3) を制御します。制御時間の長さは 5 秒間です。

手動伸長の追加機能前提条件

• ドア・ミラーは格納されている

• ターミナル 15R 「オン」

 エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ターミナル 15 のターミナル・ステータスを車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

手動伸長の機能順序

ドア・ミラー「格納 / 伸長」スイッチを操作することで、両方のドア・ミラーをドライビング・ポジションに繰り出すことができます。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、ドア・ミラー格納 / 伸長スイッチのステータスを左フロント・ドア LIN を介して読み取り、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御し、要求「右ドア・ミラー繰出し」を車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。これを受けて、右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。制御時間の長さは 5 秒間です。

自動格納 / 伸長の追加機能前提条件

• インストルメント・クラスタ機能がオンである

 インストルメント・クラスタは該当するステータスをユーザ・インターフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

自動格納 / 伸長の機能順序

自動格納 / 伸長の機能には、以下の部分機能があります。

• 自動格納の機能順序

• 自動伸長の機能順序

自動格納の追加機能前提条件

• ドア・ミラーが繰り出されている

• ターミナル 15C 「オフ」

 エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ターミナル 15 のターミナル・ステータスを車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

自動格納の機能順序

セントラル・ロッキング・システム (ZV) によって車両をロックすると、左右ドア・ミラーが自動的に格納されます (ガレージ・ポジション)。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは ZV のステータスを車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御し、要求「右ドア・ミラー格納」を車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。これを受けて、右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。制御時間の長さは 5 秒間です。

 ZV を介して車両をロックする場合のシグナルの流れについては、機能説明「盗難防止およびロック」の部分機能「セントラル・ロッキング・システム (ZV) 機能」に詳しく記載されています。

自動伸長の追加機能前提条件

• ドア・ミラーは格納されている

• ZV ロックされている

自動伸長の機能順序

ZV により車両をロック解除し、続けて運転席ドアを開けると、両方のドア・ミラーが自動的に再びドライビング・ポジションに繰り出します。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは ZV のステータスを車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットが運転席ドアのステータスを検出します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御し、要求「右ドア・ミラー繰出し」を車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。これを受けて、右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。制御時間の長さは 5 秒間です。

 ターミナル 15R オン時にドア・ミラーがまだ前回の自動格納によって格納された状態になっていると、ただちにドア・ミラーが繰り出されます。

車速シグナルによる自動伸長の追加機能前提条件

• ドア・ミラーは格納されている

• ターミナル 15C 「オフ」からターミナル 15 「オン」への切換え

 エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ターミナル 15 のターミナル・ステータスを車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

車速シグナルによる自動伸長の機能順序

車両スピードが 47 km/h 以上になると、ドア・ミラーが自動的に伸長されます。

車両スピードは、インストルメント・クラスタが、ユーザ・インターフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御し、要求「右ドア・ミラー伸長」を車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。これを受けて、右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。制御時間の長さは 5 秒間です。

 スピードが 47 km/h 以上の場合、ドア・ミラーは格納できません。