ヒータ付き左右ドア·ミラーの機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 61 「オン」

· 過電圧または電圧不足はなし

· バッテリ電圧電装品カットオフ非作動

· それぞれの (各場所の) フロント·パワー·ウインドウ非作動

ヒータ付き左右ドア·ミラーの概要

ヒータ付きドア·ミラーは、外気温度および露点温度に応じて自動的にスイッチがオン / オフになります。

 リヤ·ウインドウ·デフォッガがオンになると、並行してミラー·ヒータも作動します。別冊の機能説明書「リヤ·ウインドウ·デフォッガ (HHS)」を参照。

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ヒータ付き左右ドア·ミラーの機能順序

外気温度は、外気温度センサ (B14) によって検知され、運転席ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) によって読み取られます。

運転席 SAM コントロール·ユニットは、車内 CAN を介して外気温度を送信します。

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合、露点温度は、K-KLA コントロール·ユニット (N22/7) によって、K-KLA マルチファンクション·センサ (B31) のインフォメーションの評価により検出され、車内 CAN で送信されます。

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車の場合、露点温度には代替値が使用されます。

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左ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右ドア·コントロール·ユニット (N69/2) は、温度の数値を受信し、ミラー·ヒータ (M21/1r1 および M21/2r1) のスイッチを「オン」または「オフ」にします。

スイッチ·オン条件:

– 外気温度より露点温度が + 2 °C 以上
(スター·ダイアグノシスによりプログラミング可能)

– 外気温度 15 °C 未満

カットオフ条件:

– 外気温度より露点温度が + 5 °C 以上
(スター·ダイアグノシスによりプログラミング可能)

– 外気温度 18 °C 以上

リヤ·ウインドウ·デフォッガがオフになると、ターミナル 15 「オン」の場合、ミラー·ヒータはオフになります。

受信した外気温度が異常なとき、ミラー·ヒータは必ずオンになります。

露点の数値が異常である場合、代替値が適用されます。

露点の値がない場合は、代替値 13 °C が
使用されます。