gf8370s2004sa

ヒ一タ·モ一ドの制御機能

種別 gf · トピック 83.70 · バージョン 0102 · 2005-09-21

適用: モデル 639.813 Westfalia 社温風補助暖房 (コ一ド HZ1) 装備 キャンピングカ一「Marco Polo」(コ一ド ZK7)'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.70 補助ヒータ、補助暖房、補足ヒータ — シリーズ 639(モデル 813)

GF83.70-S-2004SA

ヒ一タ·モ一ドの制御機能

20.12.03

モデル 639.813
Westfalia 社温風補助暖房 (コ一ド HZ1) 装備
キャンピングカ一「Marco Polo」(コ一ド ZK7)

ヒ一タ·モ一ドの制御機能

N54.21-2106-11

1 「ウォ一タ·レベル」インジケ一タ

2 「バッテリ·モ一ド」インジケ一タ

3 「車内温度」、「作動時間」、「ク一ラ·ボックス温度」および「残りの作動時間」のマルチ·インジケ一タ

4 インジケ一タ「230 V 電源およびバッテリ·チャ一ジャ」

5 「補助ヒ一タ·モ一ド」インジケ一タ

6 「ク一ラ·ボックス作動」インジケ一タ

7 「サブ·バッテリ容量」インジケ一タ

8 「補助ヒ一タ作動時間」インジケ一タ

9 「タイマ」インジケ一タ

10 「排水レベル」インジケ一タ

11 「外気温度」ボタン

12 「補助ヒ一タ作動時間」ボタン

13 ク一ラ·ボックス、補助ヒ一タおよびタイマ用「オン/オフ」ボタン

14 「上昇」ボタン

15 「下降」ボタン

16 「ク一ラ·ボックス温度」ボタン

17 「補助ヒ一タ·ヒ一タ·ステ一ジ」ボタン

18 「サブ·バッテリ電圧」ボタン

N10/16 ZBE コントロ一ル·ユニット

ヒ一タ·モ一ドの作動中、温風補助ヒ一タ·コントロ一ル·ユニット (A7n1) が車内温度センサ (Westfalia) (B14/1) を通じて車内温度を常に読み取り、ZBE コントロ一ル·ユニット (N10/16) で設定された基準値と測定値とを比較します。温度差に応じて、温風補助ヒ一タ·コントロ一ル·ユニット (A7n1) が温風補助ヒ一タ·フュ一エル·メタリング·ポンプ (M46/2) およびエア·ブロワ·モ一タ (A7m1) を制御します。以下の 5 つのコントロ一ル·ステ一ジで制御されます:

• 「パワ一」

• 「大」

• 「中」

• 「小」

• 「オフ」

コントロ一ル·ステ一ジ 「小」でも設定された温度を上回る場合には、ヒ一タ (A7) がコントロ一ル·ステ一ジ「オフ」に切り替わります。ヒ一タ (A7) を冷却するため、エア·ブロワ·モ一タ (A7m1) が 4 分間作動します (コントロ一ル·アフタ·ランニング)。 この後、エア·ブロワ·モ一タ (A7m1) は、再始動まで最低回転数で作動を続けるか、作動が解除されます (コントロ一ル休止)。車内温度が設定された基準値を下回ると、新たなスタ一ト·プロセスが行われます。

ヒ一タ·ステ一ジの設定

ク一ラ·ボックス、補助ヒ一タおよびタイマ用「オン/オフ」ボタン (13) を押し続けます。温度を上げるためには、「上昇」ボタン (14) を同時に短く押します。温度を下げるためには、「下降」ボタン (15) を同時に短く押します。

メイン操作ユニット (ZBE) コントロ一ル·ユニットの配置、役割および構造

GF54.21-S-4400S

グロ一·プラグの配置および役割

GF83.70-S-4005S

熱交換器の配置、役割および構造

GF83.70-S-4017S

フュ一エル·メタリング·ポンプの配置、役割および構造

GF83.70-S-4023SA

エア·ブロワの配置、役割および構造

GF83.70-S-4027S

バ一ナ·パイプ付きバ一ナ·エレメントの配置、役割および構造

GF83.70-S-4029S

補助ヒ一タ (ZHE) コントロ一ル·ユニットの配置および役割

GF83.70-S-4105S

過熱およびフレ一ム·センサ·ユニットの配置および役割

GF83.70-S-4125S

補助ヒ一タ (ZHE) ヒ一タ·ユニットの配置、役割および構造

GF83.70-S-4130S

参照文書