コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロールの制御機能

P83.40-3075-09

1 車速シグナル

2 太陽光線

3 有害物質および大気の湿度

4 ブロワの制御

5 ウインドウ位置

6 ターミナル·ステータス

7 ヘッド·ルームの車内温度

8 ドア·ステータス

9 エアコン·コンプレッサの制御

10 外気温度

11 冷媒プレッシャおよび冷媒温度 (2005 年 5 月 31 日以前)、
冷媒プレッシャ (2005 年 6 月 1 日以降)

12 クーラント循環ポンプの制御

13 アクチュエータの制御

14 エバポレータ温度

B10/4 車内温度センサ
(2006 年 8 月 31 日以前)

B10/6 エバポレータ温度センサ

B12 冷媒圧力センサ
(2005 年 6 月 1 日以降)

B12/2 冷媒プレッシャ温度センサ (2005 年 5 月 31 日以前)

B14 外気温度センサ

B31 K-KLA マルチファンクション·センサ

B32/2 K-KLA ソーラ·センサ (4 素子)

M2/5 外気 / 内気循環フラップ·アクチュエータ

M2/6 左ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

M2/7 右ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

M2/8 左デフロスタ·フラップ·アクチュエータ

M2/9 右デフロスタ·フラップ·アクチュエータ

M2/10 左レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ

M2/11 右レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ

15 ニー·ルームの車内温度 (2006 年 8 月 31 日以前)

16 コントロール装置付きエンジン / エアコン用エレクトリック·エア·インテーク·ファンの制御

17 リヤ·コントロール·ユニットの信号

18 PTC 補助ヒータの制御 (ディーゼル·エンジンの場合)

19 スライディング·ルーフ (SHD) (ガラス·パワー·スライディング·ルーフ (コード 414) の場合) の位置

20 熱交換器シャットオフ·モータの制御

A1 インストルメント·クラスタ

A9 エアコン·コンプレッサ

A32m1 ブロワ·モータ

A32n1 ブロワ·コントローラ

M2/12 左センタ·ノズル·エア·フラップ·アクチュエータ

M2/13 右センタ·ノズル·エア·フラップ·アクチュエータ

M4/7 コントロール装置付きエンジン / エアコン用エレクトリック·エア·インテーク·ファン

M13 クーラント循環ポンプ

M16/30 左リヤ·ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

M16/31 右リヤ·ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

M16/32 熱交換器シャットオフ·モータ

N3/9 CDI コントロール·ユニット
(ディーゼル·エンジンの場合)

N3/10 ME コントロール·ユニット
(ガソリン·エンジンの場合)

R22/3 PTC 補助ヒータ (ディーゼル·エンジンの場合)

S17/3 左フロント·ドア·スイッチ

S17/4 右フロント·ドア·スイッチ

S17/5 左リヤ·ドア·スイッチ

S17/6 右リヤ·ドア·スイッチ

S81 リヤ·コントロール·ユニット·スイッチ群

CAN B 車内 CAN バス (クラス B、CAN B)

CAN C エンジン·ルーム CAN バス (クラス C、CAN C)

LIN ローカル·インターコネクト·ネットワーク (LIN)

N10/1 運転席ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N10/2 リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N10/11 助手席 SAM コントロール·ユニット

N22/7 K-KLA コントロール·ユニット

N69/1 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/2 右フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/3 左リヤ·ドア·コントロール·ユニット

N69/4 右リヤ·ドア·コントロール·ユニット

N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット

N70b1 車内温度センサ

N73 EZS コントロール·ユニット

N93 メイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット

機能

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (K-KLA) は、KLA コントロール·ユニットを介して制御されます。 これは、車両の電子回路と相互接続されています。 このため、制御の質を改善し、エネルギ消費を低減するために、関連する付加的な機能を取り入れることが可能です。

制御のために、K-KLA コントロール·ユニットは以下の信号を読み取ります:

直接

• 車内温度センサを介したニー·ルームの車内温度

• エバポレータ温度センサによるエバポレータの温度

CAN B を介して

• インストルメント·クラスタによる車速

• EZS コントロール·ユニットによるターミナル·ステータス

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• 運転席 SAM コントロール·ユニットのソーラ·センサによる日光の強度と日光の入射角

• 運転席 SAM コントロール·ユニットのマルチファンクション·センサによる大気の湿度と有害物質

• ドア·コントロール·ユニットによるウインドウの位置

• 車内温度センサを介した、ルーフ·オペレーティング·ユニットによるヘッド·ルームの車内温度

• ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットによる SHD の位置

• リヤ SAM コントロール·ユニットによるドア·ステータス

• 運転席 SAM コントロール·ユニットによる外気温度センサを介した外気温度

• 運転席 SAM コントロール·ユニットを介した、冷媒プレッシャ温度センサによる冷媒の圧力と温度または
運転席 SAM コントロール·ユニットを介した、冷媒圧力センサによる冷媒の圧力

LIN を介して

• リヤ·コントロール·ユニット·スイッチ群の基準温度

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車内の空調を制御するために、以下の構成部品が制御されます。

CAN B を介して

運転席 SAM コントロール·ユニットによって:

• エアコン·コンプレッサ

• クーラント循環ポンプ

• 熱交換器シャットオフ·モータ

CAN C を介して

CDI コントロール·ユニットまたは ME コントロール·ユニットによって:

• エレクトリック·インテーク·ファン

LIN を介して

• ブロワ·コントローラを介したブロワ·モータ

• エア·ディストリビューション用として:
– 外気 / 内気循環フラップ·アクチュエータ
– 左ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ
– 右ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ
– 左デフロスタ·フラップ·アクチュエータ
– 右デフロスタ·フラップ·アクチュエータ
– 左レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ
– 右レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ
– 左センタ·ノズル·エア·フラップ·アクチュエータ
– 右センタ·ノズル·エア·フラップ·アクチュエータ
– 左リヤ·ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ
– 右リヤ·ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ

• PTC 補助ヒータ