gf8340p2004n

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルの制御機能

種別 gf · トピック 83.40 · バージョン 0100 · 1999-10-11

適用: モデル 215'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.40 オートマチック・クライメート・コントロール — シリーズ 215

GF83.40-P-2004N

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルの制御機能

24.11.98

モデル 215

オ一バ一ヘッド·コントロ一ル·パネル·コントロ一ル·ユニット (N70)

エレクトロニック·イグニッション/スタ一タ·スイッチ·コントロ一ル·ユニット (N73)

オ一トマチック·エアコン·スイッチ·コントロ一ル·ユニット (N22)

左 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/6)

ESA コントロ一ル·ユニット (N32/1、N32/2)

CAN B

CAN バス

CAN バス

CAN バス

CAN バス

CAN バス

CAN バス

CAN バス

CAN バス

ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1、N69/2)

CAN バス

CAN バス

右 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/7)

CAN バス

CAN バス

CAN バス

CAN バス

機能
オ一トマチック·エアコンの制御に関係するすべてのコントロ一ル·ユニットは車内バス (CAN クラス B) で互いに接続されています。CAN デ一タ·バスは双方向バスであり、接続されている各コントロ一ル·ユニットで情報の送受信が可能です。
デ一タ·プロトコルは、いつ、どのようにしてコントロ一ル·ユニットが情報を送受信できるかを定めたものです。

�CAN デ一タ·バスにはメッセ一ジに関連づけたアドレス·システムがあります。
各メッセ一ジは固定アドレス(識別されたもの) を割り当てられ、メッセ一ジ内容を表示します。レシ一バが受け取るべきメッセ一ジ·リスト (受諾点検) にメモリされたメッセ一ジ (デ一タ·テレグラム) のみを認識します。

左シグナル検知制御ユニット (SAM) の配置、目的、構造および機能

GF54.21-P-4101S

右シグナル検知制御ユニット (SAM) の配置、目的、構造および機能

GF54.21-P-4102S

左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットの配置、目的、構造および機能

GF72.29-P-4105S

右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットの配置、目的、構造および機能

GF72.29-P-4106S

エレクトロニック·イグニッション/スタ一タ·スイッチ·コントロ一ル·ユニット (EIS) の配置、役割、構造および
機能

GF80.57-P-4102S

オ一バ一ヘッド·コントロ一ル·パネル·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF82.20-P-4101S

メモリ付き左フロント·シ一ト調節コントロ一ル·ユニットの配置および役割

GF91.29-P-2106S

メモリ付き右フロント·シ一ト調節コントロ一ル·ユニットの配置および役割

GF91.29-P-2107S

参照文書