gf8340p2001c

エアコン·サ一キュレ一ションの機能

種別 gf · トピック 83.40 · バージョン 0100 · 1999-06-11

適用: モデル129 96 年 6 月 1 日以降 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.40 オートマチック・クライメート・コントロール — シリーズ 129

GF83.40-P-2001C

エアコン·サ一キュレ一ションの機能

30.6.98

モデル129 96 年 6 月 1 日以降

エアコン·サ一キュレ一ションの機能

S83.30-2034-12

1 冷媒コンプレッサ

2 コンデンサ

3 レシ一バ/ドライヤ

4 エクスパンション·バルブ

5 エバポレ一タ

A ハイ·プレッシャ (ガス状)

B ハイ·プレッシャ (液体状)

C ロ一·プレッシャ (液体状)

D ロ一·プレッシャ (ガス状)

エアコン·コンプレッサ (1) はエンジンによって駆動され、ガス状の冷媒を圧縮します。冷媒は加熱され、コンデンサ (2) に送り込まれます。

圧縮された冷媒の熱はコンデンサ (2) から放出されます。冷却された冷媒は液体状になります。

冷媒がレシ一バ/ドライヤ (3) を通過すると、冷媒の不純物が化学的および機械的に濾過されます。

エクスパンション·バルブ (4) が冷却された液体状の冷媒を、フレッシュ·エアが流れるエバポレ一タ (5)に噴霧します。ここで冷媒は気化します。この気化工程で、外部からシステムのチュ一ブおよびハニカムに流れ込んだフレッシュ·エアの熱を吸収し、エアを冷却します。

エアに含まれる水分が凝結し、水滴となった水は外部に排出されます。エアは乾燥します。
エアコン·コンプレッサ (1) は、熱を吸収しガス状になった冷媒を吸入し、再び圧縮します。

エンジンが作動して、ブロワのスイッチが入っているときは、冷却エアは各エア·ダクトから車内に流入します。冷却の度合いは、車内温度とブロワ·スピ一ドによって変化します。

サブ·ファン 配置、役割および機能

GF83.40-P-2162A

サブ·ファン·コントロ一ル·ユニット 配置、役割および機能

GF83.40-P-2163A

コンデンサ 配置、役割および機能

GF83.40-P-2152A

エバポレ一タ 配置、役割および機能

GF83.40-P-2164A

レシ一バ 配置、役割および機能

GF83.40-P-2153A

エクスパンション·バルブ 配置、役割、構造および機能

GF83.40-P-2123A

冷媒温度センサ 配置、役割および機能

GF83.40-P-2154A

冷却水温度センサ 配置、役割および機能

GF83.40-P-2155A

冷媒圧力センサ 配置、役割および機能

GF83.40-P-2156A

エアコン·コンプレッサ 配置、役割、構造および機能

エンジン 104、119

GF83.55-P-2100C

エンジン 120 搭載車

GF83.55-P-2100B

エンジン 112、113

GF83.55-P-2100D

電磁クラッチ 配置、役割、構造および機能

GF83.55-P-2101B

エバポレ一タ温度センサ 配置、役割および機能

GF83.57-P-2109A

参照文書