オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルのコントロ一ル·ディスプレイのの機能

P83.40-2308-04

1 ブロワ·スイッチ

2 テンパラチャ·セレクタ·ダイヤル

3 エア·ディストリビュ一ション·スイッチ

 デフロスタ·ボタン

 内気循環ボタン

 オ一ト·ボタン

 エアコン·オフ·ボタン

 余熱ボタン (エンジン余熱ヒ一タ)は、エアコン·オフ·ボタンと一体化されています。

 リヤ·コンパ一トメント·エア·ディストリビュ一ション·ボタン

 リヤ·ウインドウ·デフォッガ·ボタン

N22 KLA コントロ一ル·ユニット

N22b1 内気温度センサ

機能

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) によって、運転者は、たとえば以下の点について、希望どおりに設定できます:

• ブロワ·スイッチ (1) の調整によるエア量の設定

• テンパラチャ·セレクタ·ダイヤル (2) の調整による温度の設定

• エア·ディストリビュ一タ·スイッチ (3) の調整による送風配分の設定

• デフロスタ·ボタン (  ) 操作によるデフロスト機能

• 内気循環ボタン (  ) 操作による内気循環モ一ド

• オ一ト·ボタン (  ) 操作による自動エア·ディストリビュ一ション/ブロワ·スピ一ド

• エアコン·オフ·ボタン (  ) 操作による冷房停止

• イグニッション·オフ時の余熱ボタン (  ) 操作によるエンジン余熱モ一ド起動

• リヤ·ウインドウ·デフォッガ·ボタン (  ) 操作によるリヤ·ウインドウのヒ一ティング

• リヤ·コンパ一トメント·エア·ディストリビュ一ション·ボタン (  ) 操作によるリヤ·コンパ一トメントへのエア·ディストリビュ一ション·カットオフ

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さらに、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) 内蔵のコントロ一ラが、システムの調整および制御を以下のように行います:

• あらかじめ選択せた温度と実際の車内温度との調整、ならびに送風口の送風温度の調整

• フレッシュ·エア·モ一ドから内気循環モ一ドへの自動切換え

• エアコン·コンプレッサの電気的制御

• 内蔵コントロ一ラによる補助ヒ一タまたはエンジン/エアコン電動ファンの制御

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) はダイアグノシス可能です。発生した故障は故障メモリにメモリされ、ダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を使用して読み出すことができます。

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) を交換した場合は必ず、ダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を使って、バリエ一ション·コ一ドを入力してください。

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また、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) は以下の制御を実行します:

• 直接: 冷媒コンプレッサ、ク一ラント·サ一キュレ一ション·ポンプ、PTC 補助ヒ一タ (OM 612 の場合のみ)、リヤ·ウインドウ·デフォッガ

• CAN バスを介して: サブ·ファン、内蔵コントロ一ラによるエンジン/エアコン電動ファン、リヤのブロワ/コントロ一ルとエア·ディストリビュ一ション (オ一トマチック·モ一ド)

• エアコン·バスを介して: ブロワ·モ一タ、エア·ディストリビュ一ション用 8 ステップ·モ一タ

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) により、以下のセンサ·シグナルが読み込まれます:

• 直接: エバポレ一タ·テンパラチャ·センサ、冷媒プレッシャ/テンパラチャ·センサ、中央送風口/フロント足元送風口/リヤ送風口テンパラチャ·センサ、ソ一ラ·センサ

• CAN バスを介して: フレッシュ·エア·テンパラチャ·センサ、リヤ操作パネルの基準値用センサ