Unidad de control y mando del climatizador automático - Funcionamiento

P83.40-2308-04

1 Interruptor del soplador

2 Ruedecilla selectora de temperatura

3 Interruptor distribuidor de aire

 Tecla del sistema de descongelación

 Tecla de aire circulante

 Tecla Auto

 Tecla AC OFF

 La tecla de aprovechamiento del calor residual está combinada con la tecla AC OFF

 Tecla de distribución del aire en el compartimento trasero

 Tecla de la calefacción de la luneta trasera

N22 Unidad de control y mando climatizador automático (KLA)

N22b1 Sonda térmica del aire interior

Funcionamiento

La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) permite que el conductor efectúe los ajustes deseados como:

 Volumen de aire mediante el ajuste del regulador de volumen de aire (1)

 Temperatura mediante el ajuste de la ruedecilla selectora de temperatura (2)

 Distribución del aire mediante el ajuste del interruptor distribuidor de aire (3)

 Función de descongelación mediante la pulsación de la tecla del sistema de descongelación (  )

 Servicio de aire circulante mediante la pulsación de la tecla de aire circulante (  )

 Distribución automática del aire/régimen del soplador mediante la pulsación de la tecla Auto (  )

 Desconexión de la refrigeración mediante la pulsación de la tecla AC OFF (  )

 Activación de la función de aprovechamiento del calor residual del motor con el encendido desconectado mediante la pulsación de la tecla de calor residual (  )

 Calefacción de la luneta trasera pulsando la tecla calefacción de la luneta trasera (  )

 Desconexión de la distribución del aire al compartimento trasero mediante la pulsación de la tecla de distribución del aire en el compartimento trasero (  )

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La unidad de control integrada en la unidad de control y mando del climatizador automático (N22) se sigue haciendo cargo de la completa regulación y control del sistema como:

 Compensación de las temperaturas preseleccionadas y realmente existentes y regulación de la temperatura en las salidas de aire.

 Cambio automático del servicio de aire exterior al servicio de aire circulante

 Activación eléctrica del compresor de agente frigorígeno

 Activación del ventilador auxiliar o ventilador de aspiración eléctrico del motor y acondicionador de aire con regulación integrada

La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) es capaz de realizar diagnósticos. Con ello se registran en la memoria de averías las averías que aparezcan, las cuales se pueden leer con la ayuda del sistema de asistencia de diagnóstico (DAS).

Al sustituir la unidad de control y mando del climatizador automático (N22) deberá efectuarse una codificación de variantes con ayuda del sistema de asistencia de diagnóstico (DAS).

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La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) se sigue haciendo cargo de las siguientes activaciones:

 directamente: compresor de agente frigorígeno; bomba de circulación de agua caliente;
calefactor adicional PTC (sólo OM 612), calefacción de la luneta trasera

 a través del bus de datos CAN: ventilador auxiliar, ventilador eléctrico de aspiración del motor y acondicionador de aire con regulación integrada, mando del soplador y distribución del aire en el compartimento trasero (servicio automático)

 a través del bus del acondicionador de aire: motor de soplador; 8 motores paso a paso para la distribución del aire

La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) lee las siguientes señales de sensor:

 directamente: sonda térmica del evaporador, transmisor de presión y transmisor de temperatura del agente frigorígeno, sonda térmica del aire interior, sonda térmica del aire de salida por el difusor central, espacio para los pies y compartimento trasero, sensor solar

 a través del bus de datos CAN: sonda térmica del indicador de la temperatura exterior, transmisor para valores de consigna del elemento de mando del compartimento trasero