ヒ一タ·サ一キュレ一ションの機能

N83.20-2215-79

16 フロント熱交換器

21 ク一ラント·エクスパンション·タンク

22 ウォ一タ·ポンプ

23 サ一モスタット

24 ラジエタ

D ク一ラントフィ一ド

E ク一ラント·リタ一ン

M エンジン

A 温水リタ一ン

B 温水フィ一ド

C ベンチレ一ション·ライン

ヒ一タ·サ一キュレ一ションは、エンジン (M) の冷却回路に接続されています。

冷却回路に接続された構成部品:

• ク一ラント·エクスパンション·タンク (21)

• ウォ一タ·ポンプ (22)

• サ一モスタット (23)

• ラジエタ (24)

• エンジン (M)

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フロント熱交換器 (16) はヒ一タ·サ一キュレ一ションに接続されています。

冷却回路は以下のように区分されます:

• 温水リタ一ン (A)

• 温水フィ一ド (B)

• ベンチレ一ション·ライン (C)

• ク一ラント·フィ一ド (D)

• ク一ラント·リタ一ン (E)

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ク一ラントは、エンジン (M) が暖機段階で、ノ一マル·モ一ドのときに、ウォ一タ·ポンプ (22) からク一ラント·フィ一ド (D) を介して、エンジン (M) のク一ラント·ガイドに送られます。ク一ラントは、エンジン (M) のク一ラント·ガイドで暖められます。ク一ラントが定められた温度に達しない場合は、サ一モスタット (23) は閉じたままです。サ一モスタット (23) が閉じた状態のとき、少量のク一ラントが温水フィ一ド (B) を介してフロント熱交換器 (16) に送られ、そこから温水リタ一ン (A) を経て再度ク一ラント·フィ一ド (D) へ戻ります。ク一ラントの残りは閉じたサ一モスタット (23) からク一ラント·リタ一ン (E) を介してラジエタ (24) に送られ、そこからウォ一タ·ポンプ (22) により、再度ク一ラント·フィ一ド (D) へ戻ります。ク一ラントが一定温度に達すると、サ一モスタット (23) は開き、一定量のク一ラントが温水フィ一ド (B) を介してフロント熱交換器 (16) に送られ、そこから温水リタ一ン (A) を介して再度ク一ラント·フィ一ド (D) に戻ります。

また一定量のク一ラントはク一ラント·リタ一ン (E) を介してラジエタ (24) に送られ、そこからウォ一タ·ポンプ (22) を介して再度ク一ラント·フィ一ド (D) に戻ります。

ク一ラント·エクスパンション·タンク (21) は冷却回路内のク一ラントの漏れをク一ラント·フィ一ド (D) によって調整し、暖められたク一ラントは一定の圧力を維持します。

供給されたク一ラントが多すぎる場合は、ラジエタ (24) からベンチレ一ション·ライン (C) を介して、ク一ラント·エクスパンション·タンク (21) に再度戻されます。