P82.61-4160-79
図はエンジン 281 および 5 速マニュアル・トランスミッション (コード 410) 搭載車 |
A2 | ラジオ | H4/8 | 右リヤ・スピーカ (モデル 453.0 のみ) | N93/1 | オーディオ・ゲートウェイ・コントロール・ユニット | ||
A2/23 | GPS アンテナ | L6/1 | 左フロント・アクスル・スピード・センサ | N112/2 | テレマチック・サービス・コミュニケーション・モジュール | ||
A40/3 | smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータ | L6/2 | 右フロント・アクスル・スピード・センサ | S29/5 | バックアップ・ランプ作動 / アイドル検知スイッチ (5 速マニュアル・トランスミッション (コード 410) 搭載車のみ) | ||
A45/1 | スパイラル・ケーブル (ステアリング) | L6/3 | 左リヤ・アクスル・スピード・センサ | S111 | 右マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群 | ||
A90/5 | マルチメディア接続ユニット | L6/4 | 右リヤ・アクスル・スピード・センサ | S111s1 | 音量 (+) ボタン | ||
H4/5 | 左フロント・ドア・スピーカ | N10/10 | センタ SAM コントロール・ユニット | S111s2 | 音量 (-) ボタン | ||
H4/6 | 右フロント・ドア・スピーカ | N24 | マルチメディア操作ユニット | CAN A | テレマチック CAN | ||
H4/7 | 左リヤ・スピーカ (モデル 453.0 のみ) | N30/4 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・コントロール・ユニット | CAN B | 車内 CAN |
エンジン 281 および twinamic (コード 429) 搭載車の場合、ならびにモデル 453.091/391/491 の場合は、ステータス「リバース・ギヤにシフト」がエレクトロニック・セレクタ・レバー・モジュール・コントロール・ユニット (N15/5) によって読み取られ、直接ケーブルを介してセンタ SAM コントロール・ユニットに供給されます。その後、センタ SAM コントロール・ユニットはそのインフォメーションを車内 CAN に伝送します。オーディオ・ゲートウェイ・コントロール・ユニットはそのインフォメーションをテレマチック CAN 経由で smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータに伝送します。
セキュア・デジタル (SD) カード・ナビゲーションの機能前提条件の概要
以下のテキストでは以下の略語が使用されています:グローバル・ポジショニング・システム (GPS) およびユニバーサル・シリアル・バス (USB)。
• ターミナル 30g オン
• 輸送モードが作動していない
• 承認された SD カードがマルチメディア接続ユニットの SD カード挿入口に挿入されていること
• 最低 3 基の GPS 衛星からの電波が届いている
• smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータがオンになっていること
SD カード・ナビゲーションの概要
SD カード・ナビゲーションでは、以下の車両構成部品が smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータをサポートします:
• smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータのタッチ・スクリーンによるメニューのオン
• マルチメディア接続ユニットを介した SD カードのデジタル・マップ
• GPS アンテナからの GPS シグナル
• 右マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群による操作
• ドア・スピーカからのオーディオ出力
• smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータ・ディスプレイでの画像出力およびマップ表示、マルチメディア接続ユニットが供給する SD デジタル・マップを使用した smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータの画面およびメニュー表示
• ラジオに内蔵された FM ラジオ・チューナを介して出力されたテレマチック・サービス・コミュニケーション・モジュール (N112/2) または同等のラジオ交通情報からのリアル・タイム交通データ
• インターネット可能な PC の SD カードを介したデジタル・マップおよびナビゲーション・ソフトウェアのアップデート
SD カード・ナビゲーションの機能順序
マルチメディア操作ユニットのコントロール・シグナルは、車内 CAN を介して smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータに読み取られます:
• 車内 CAN
SD カードおよび smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータは、マルチメディア接続ユニットおよび USB 接続を介してデジタル・マップを交換します。
smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータは、直接ケーブルを介して GPS アンテナから GPS シグナルを受信します。
GPS はギガヘルツ (GHz) 範囲 (マイクロ波) で作動し、そのシグナルは弱いので、以下の条件では受信障害が起こる可能性があります:空電 (悪天候、水蒸気、霧など)、シグナル反射によるマルチパス受信 (建物の壁など) またはシグナルの遮断 (屋根のある場所、トンネル内、高層ビルまたは高い木々の間など)
GPS シグナルが送られてこない場合には、smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータは基本位置決定を行います。基本位置決定をするにあたり、smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータは内蔵型 2 D ジャイロ・センサのデータ、および車内 CAN、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・コントロール・ユニットを介して受信するホイール・スピード・シグナルを評価します。位置決定、「ターミナル 15 オフ」 (イグニッション・オフ) のときの後退あるいは車両の輸送時に位置測定エラーが起こると、基本位置決定が正しく行われません。どちらの場合でも、smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータに内蔵されているナビゲーション・コンピュータは GPS データを受信した時に自動的に誤差を修正します。
右マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群のコントロール・シグナルは、以下の経路で smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータ・ヘッド・ユニットに伝送されます:
• スパイラル・ケーブル (ステアリング)
• オーディオ・ゲートウェイ・コントロール・ユニット
• 車内 CAN
• smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータ
smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータは、出力する音声をテレマチック CAN を介してラジオに送信します。ラジオはそのシグナルを増幅して、ドア・スピーカに転送します。
スピーカ・システムに関する詳細はドキュメント「スピーカ・アウトプット機能」を参照。
内蔵 FM ラジオ・チューナからの交通情報は、smart ラジオ・マルチメディア・ナビゲータ内で伝送されます。
テレマチック・サービス・コミュニケーション・モジュール (N112/2) に関する詳しいインフォメーションは、ドキュメント「テレマチック・サービス・コミュニケーション・モジュールの構成部品の説明」を参照。
SD カードへのアップデートのダウンロードは、外部のインターネット可能な PC で行われ、これについては取扱説明書に記載されています。
参照文書
- gf8285p9999kj テレマチック·システム構成部品の一覧表