P82.61-4160-79
Représenté sur un véhicule avec moteur 281 et code 410 (Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports) |
A2 | Autoradio | H4/8 | Haut-parleur arrière droit (seulement type 453.0) | N93/1 | Calculateur gateway audio | ||
A2/23 | Antenne système global de positionnement (GPS) | L6/1 | Capteur de vitesse de rotation essieu arrière gauche. | N112/2 | Module de communication services télématiques | ||
A40/3 | smart radio multimedia navigator | L6/2 | Capteur de vitesse de rotation essieu AV, à droite. | S29/5 | Contacteur activation des feux de recul/détection du ralenti (seulement véhicules avec code 410 (Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports)) | ||
A45/1 | Spirale de contact volant | L6/3 | Capteur de vitesse de rotation essieu arrière gauche | S111 | Groupe de touches volant multifonction, côté droit | ||
A90/5 | Interface multimédia | L6/4 | Capteur de vitesse de rotation essieu arrière droit | S111s1 | Touche volume sonore (+) | ||
H4/5 | Haut-parleur porte avant gauche | N10/10 | Calculateur SAM milieu | S111s2 | Touche volume sonore (-) | ||
H4/6 | Haut-parleur porte avant droite | N24 | Unité de commande multimédia | CAN A | CAN télématique | ||
H4/7 | Haut-parleur arrière gauche (seulement type 453.0) | N30/4 | Calculateur régulation du comportement dynamique | CAN B | Bus CAN habitacle |
Sur les véhicules avec moteur 281 et code 429 (twinamic) ainsi que sur le type 453.091/391/491, l'état "marche arrière engagée" est reçu par le calculateur module de sélecteur électronique (N15/5) et fourni au calculateur SAM milieu au moyen d'un câble direct. Le calculateur SAM milieu place ensuite cette information sur le CAN habitacle. Le calculateur gateway audio fournit cette information au smart Radio Multimedia Navigator par le biais du CAN télématique.
Conditions de fonctionnement navigation par carte SD (Secure Digital) en général
Le texte ci-après contient les abréviations suivantes : GPS (système de positionnement par satellites) et USB (bus série universel).
Borne 30g sous tension
Mode de transport non actif
La carte SD autorisée est insérée dans le logement de carte SD de l'interface multimédia
Des signaux d'au moins trois satellites GPS sont présents
Smart Radio Multimedia Navigator est allumé
Navigation par carte SD en général
Pour la navigation par carte SD, le Smart Radio Multimedia Navigator est pris en charge par les composants du véhicule suivants :
Activation du menu avec l'écran tactile du Smart Radio Multimedia Navigator
Données cartographiques de la carte SD par le biais de l'interface multimédia
Signaux GPS de l'antenne GPS
Commande avec le groupe de touches droit du volant multifonction
Sortie audio par le haut-parleur de porte
Sortie d'image et représentation de la carte sur l'écran Smart Radio Multimedia Navigator ; affichage et représentation de menu du Smart Radio Multimedia Navigator générés au moyen des données de carte SD mises à disposition par l'interface multimédia
Données de trafic en temps réel du module de communication services télématiques (N112/2) ou informations routières radio comparables par le tuner radio FM intégré dans l'autoradio
Mises à jour des données cartographiques et du logiciel de navigation au moyen d'une carte SD sur un PC connecté à internet
Déroulement fonctionnel navigation par carte SD
Les signaux de commande de l'unité de commande multimédia sont reçus par le Smart Radio Multimedia Navigator par le biais du CAN habitacle :
Bus CAN habitacle
La carte SD et le smart Radio Multimedia Navigator échangent les données cartographiques à l'aide de l'interface multimédia et d'une liaison USB.
Le Smart Radio Multimedia Navigator reçoit les signaux GPS de l'antenne GPS au moyen d'un câble direct.
Comme le système GPS fonctionne dans la plage des gigahertz (microondes) et que les signaux sont faibles, la réception peut être perturbée en raison des événements suivants : perturbations atmosphériques (p. ex. mauvais temps, vapeur d'eau, brouillard), réception multivoie par des réflexions des signaux (p. ex. sur des murs de bâtiments) ou masquage de signaux (p. ex. dans des zones urbaines, dans des tunnels, à proximité de hauts bâtiments ou d'arbres)
En cas de défaillance des signaux GPS, le Smart Radio Multimedia Navigator utilise la détermination de la position géographique de base. Pour la détermination de la position géographique de base, le Smart Radio Multimedia Navigator analyse les données du gyrocapteur 2D intégré, ainsi que les signaux de vitesse de rotation de roue qu'il reçoit par le biais du CAN habitacle, du calculateur régulation du comportement dynamique. Les erreurs de localisation lors de la détermination de la position géographique, un déplacement en arrière lorsque la borne 15 est coupée (contact coupé) ou un transport du véhicule peuvent fausser la détermination de la position géographique de base. Dans les deux cas, l'écart est corrigé automatiquement par le calculateur de navigation intégré dans le Smart Radio Multimedia Navigator lors de la réception de données GPS.
Les signaux de commande du groupe de touches droit du volant multifonction sont transmis à l'unité de commande smart Radio Multimedia Navigator par la voie suivante :
Spirale de contact volant
Calculateur gateway audio
Bus CAN habitacle
smart radio multimedia navigator
Le Smart Radio Multimedia Navigator transmet les sorties vocales à l'autoradio par le CAN télématique. L'autoradio amplifie les signaux et les transmet au haut-parleur de porte.
Pour de plus amples informations concernant le système de haut-parleurs, voir le document "Sortie haut-parleur fonctionnement".
Les informations routières des tuners radio FM intégrés sont transmises à l'intérieur du Smart Radio Multimedia Navigator.
Pour plus d'informations sur le module de communication services télématiques (N112/2), voir le document "Module de communication services télématiques, description du composant".
Le téléchargement de mises à jour sur la carte SD s'effectue de façon externe sur un PC connecté à internet et fait l'objet d'une description dans la notice d'utilisation.
Documents référencés
- gf8285p9999kj Vue d'ensemble composants du système télématique