ラジオ·モ一ドの機能

車両スピ一カ

A1

CAN-B

CAN-B

N73

MFL

A2/13

D2B

中間周波数シグナル

作動

A2/71

FM/AM シグナル

FM1、AM2

ナビゲ一ション·
コンピュ一タ

X11/4

ダイアグノシス

交通デ一タ·メモリ

メイン·
コンピュ一タ

ラジオ·
チュ一ナ

オ一ディオ·シグナルの
処理

CD ドライブ

A40/3

FM3.4

モデル 203、COMAND ラジオ·システムのブロック·ダイヤグラム、以下の装備と共に図示:

• サウンド·システム (コ一ド 810)

D2B デジタル·デ一タ·バス

AM 振幅変調

FM 周波数変調

MFL マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ル

ZF 中間周波

A40/3 COMAND ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

X11/4 ダイアグノシス用テスト·コネクタ

A1 インストルメント·クラスタ

A2/13 サウンド·アンプ

A2/71 サイド·ウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1

A35/11

A35/17

A2/13

A2/22

A2/23

A2/50

B25

B25/6

S93/2

N80

A1

A34

CD ドライブ

ラジオ·チュ一ナ

ナビゲ一ション·コンピュ一タ

CAN B バスおよびダイアグノシス·インタフェ一ス付きメイン·コンピュ一タ

オ一ディオ·シグナルの処理

CAN-B

X11/4

X11/4

S93/3

D2B

D2B

D2B

MFL

N2/7

N47-5

CAN-C

N73

A40/3

A2/6

A2/42

RGBS

RB-CAN

A2/71

(A2/64)

HF

ZF

FM1, AM2

FM3,4

車両スピ一カ

モデル209、203 (2002 年 7 月 1 日以降) 　COMAND 全体システムの配線図、図は以下の装備:

• MB 標準自動車電話 (コ一ド 853)

• テレ·エイド (コ一ド 855)

• サウンド·システム (コ一ド 810)

• ボイス·コントロ一ル·システム(SBS) (コ一ド 813)

• TV チュ一ナ (コ一ド860)

D2B　 デジタル·デ一タ·バス

RB-CAN Robert Bosch 社 CAN デ一タ·バス

MFL マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ル

RGBS 赤緑青シグナル (画像シグナル)

ZF 中間周波

A1 インストルメント·クラスタ

A2/6 CD チェンジャ (グロ一ブ·ボックス)

A2/13 サウンド·アンプ

A40/3 COMAND ユニット

B25 ハンズフリ一·マイク

B25/6 サウンド·アンプ·マイク

N2/7 レストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット

N47-5 ESP/BAS コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チュ一ブ·モジュ一ル

S93/2 ボイス·コントロ一ル·システム·スイッチ

S93/3 SOS ボタン

X11/4 ダイアグノシス用テスト·コネクタ

A2/22 自動車電話アンテナ

A2/23 GPS アンテナ

A2/42 テレビ·チュ一ナ

A2/50 E-call 補助アンテナ

A2/64 左アンテナ·アンプ·モジュ一ル (モデル 209.4)

A2/71 サイド·ウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1 (モデル 203、209.3)

A34 受話器

A35/11 ボイス·ガイド·コントロ一ル·ユニット

A35/17 自動車電話送受信機およびテレ·エイド、D2B

ラジオ·モ一ドの機能

「FM/AM」ボタンの操作で COMAND ユニット (A40/3) がオンになると、リヤ·ウインドウのアンテナが超短波 (UKW)、中波 (MW) および長波 (LW) 用の高周波シグナルを受信します。モデル 209 では、中波および長波の高周波シグナルは、AM リヤ·ウインドウ·アンテナ·アンプ/スプリッタ (A2/16) によって受信されます。この高周波シグナルで、音楽、音声および/またはデ一タ·シグナルが調整されています。ウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1 (A2/71) (モデル 209.4 の場合は左アンテナ·アンプ·モジュ一ル (A2/64) )は、受信した高周波シグナルからラジオ周波数帯の周波数を濾波し、これを増幅します。増幅されたシグナルは、続いてサイド·ウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1 (A2/71) (モデル 203、209.3) または左アンテナ·アンプ·モジュ一ル (A2/64) (モデル 209.4) から、共通の同軸ケ一ブル経由でラジオ受信機に伝送されます。

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ラジオ受信機は COMAND ユニット (A40/3) に内蔵されており、搬送シグナル (非可聴) から有用な情報 (可聴周波数) を分離します。復調されたオ一ディオ·シグナルは増幅され、車両スピ一カを介して音声シグナルに変換されます。

FM アンテナ·ダイバシティの機能

アンテナ·ダイバシティ機能ではリヤ·ウインドウの FM アンテナ間の受信に応じた切換えが行われます。この機能は自動的に作動し、サイド·ウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1 (A2/71) (モデル 203、209.3) または左アンテナ·アンプ·モジュ一ル (A2/64) (モデル 209.4) により実行されます。COMAND ユニット (A40/3) のラジオ·チュ一ナは、ZF (中間周波数) シグナルのみを生成し、アンテナ·アンプは FM アンテナを切り換えるためにこのシグナルを基準として利用します。

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2 レシ一バ技術の機能

2 つ目の(内蔵)ラジオ受信機は COMAND ユニット (A40/3) がオンになると、受信される UKW 放送局のリストを自動的に作成し、作動中たえずこれを更新します。このリストはアルファベット順にソ一トされており、「FM 放送局リスト」メニュ一で呼び出します。表示された放送局は、選択し操作することによりオンにすることができます。

 放送局リストは、ラジオ·デ一タ·システム (RDS) 機能が作動しているときにのみ、使用することができます。走行中に受信障害が発生すると、COMAND ユニット (A40/3) は 2 つ目の受信機を使って、選択された放送局の代替周波数での受信を試み、受信状態が良くなれば、それに切り替えます。

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 放送局のいくつかのプログラムは、特定の放送時間になるとロ一カル·プログラムに分割されます。COMAND ユニット (A40/3) は受信障害が生ずると自動的に放送局の代替周波数を切り替えるので、同様にロ一カル·プログラムに切り替わることがあります。

RDS の機能

多くの放送局 (UKW) はラジオ放送のほかに、放送局名、プログラムの種類 (PTY) (たとえばポップス、カルチャ一など) および交通情報の検知などのデジタル情報を放送します。これらの情報は COMAND ユニット (A40/3) によって評価され、以下の場合はモニタに表示されます:

• RDS 放送局が設定されている場合

• 「RDS」機能がオンになっている場合

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COMAND ユニット (A40/3) のラジオ·コンポ一ネントは、さらに以下を提供します:

• 現在 RDS モ一ドで増幅されている FM 放送局のリスト

• 中波/長波における最も感度の良い放送局の自動メモリ

• RDS モ一ドの FM 放送局では、プログラムの種類の選択 (PTY、たとえばカルチャ一、娯楽、ポップス)

選局の種類:

• スキャン機能による自動選局 (ある周波数域の放送局が 8 秒間ずつ流される)

• マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ル (MFL) による選局

• マニュアル選局

• 放送局リストによる選局

• テン·キ一による選局

• 周波数の入力 (たとえば、92.2 Mhz) による選局

• メモリからの選局 (各周波数域ごとに 10 の放送局)