ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能

機能前提条件の概要

• 過電圧あるいは電圧不足がない (作動電圧域 8 ～ 17.5 V)

• ラジオ (オーディオ / COMAND) (N87/6) で「カミング・ホーム」および「ロケイタ・ライティング」機能がオンになっている

• 湿度センサ / ライト・センサ / レイン・センサ / ソーラ・センサ (B38/3) または湿度センサ / ライト・センサ / レイン・センサ (B38/2) が「暗がり検知」を送信している

• ランプ・スイッチ (S1/2) が「オート」ポジション

 ラジオ (オーディオ / COMAND) は「カミング・ホーム」および「ロケイタ・ライティング」機能のステータスを、ユーザ・インタフェース CAN (CAN HMI)、ユーザ・インタフェース CAN 用ゲートウェイ (N93/4)、シャーシ CAN (CAN E)、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ (EZS) コントロール・ユニット (N73) および車内 CAN (CAN B) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。
周辺照度は、湿度センサ / ライト・センサ / レイン・センサ / ソーラ・センサまたは湿度センサ / ライト・センサ / レイン・センサによって検出されます。このセンサはライト・センサのシグナルを直接読み取り、これを評価して、周辺照度 (暗がり段階) に関するインフォメーションをルーフ LIN (LIN B13) を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットに送信します。
シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットはランプ・スイッチのステータスを直接読み取ります。

ヘッドランプ・アクティベーション・タイム (SWA) の概要

SWA は暗がりで、車両から安全に離れたり車両を見つけたりするのに役立つ機能です。

 SWA の作動時間は、ラジオ (オーディオ / COMAND) で 0 秒 ～ 60 秒の間で 15 秒刻みで設定できます。

その場合、以下のランプ機能がオンになります：

• ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロール

 ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールに関する詳細なインフォメーションは、別の部分機能「ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロール機能」に記載されています。
SWA の場合は、ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールの場合よりも電球が強めに制御されるため、より明るく点灯します。

• 左ドア・ミラー (M21/4) の左ドア・ミラー・サラウンド・ランプ (M21/4e2) および右ドア・ミラー (M21/5) の右ドア・ミラー・サラウンド・ランプ (M21/5e2) によるサラウンド・ランプ (ドア・ミラー内サラウンド・ランプ (コード LC5) 装備)

• サラウンド・ランプ、テール・ゲート・サラウンド・ランプ 1 (E20/3) により

• サラウンド・ランプ、テール・ゲート・サラウンド・ランプ (E20) により

• サラウンド・ランプ、左イグジット・ランプおよびウォーニング・ランプ (E20/1) と右イグジット・ランプおよびウォーニング・ランプ (E20/2) により

SWA 機能には、以下の部分機能があります：

• SWA (カミング・ホーム) の機能順序

• ロケイタ・ライティング (AFB) の機能順序

 SWA および AFB 機能は、必要に応じて並列的に進行します。作動している SWA 機能は AFB 機能の要求によっては中断されません。その逆も同様です。

SWA (カミング・ホーム) の機能順序

SWA 機能は、運転者によるエンジン停止 (「ターミナル 15 オン」から「ターミナル 15R オン」へのターミナル・ステータス切換え) の後に、設定された時間の間オンになります。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ (EZS) コントロール・ユニットはターミナル 15 のターミナル・ステータスを、車内 CAN を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットに送信します。

シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットはこれを受けて、ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールを作動させます。

ドア・ミラー内サラウンド・ランプ (コード LC5) 装備車の場合、シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットは、サラウンド・ランプのオン要求を、車内 CAN を介して以下のコントロール・ユニットに送信します：

• 左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/3)

このユニットは、左ドア・ミラー・サラウンド・ランプを直接制御します。

• 右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/4)

このユニットは、右ドア・ミラー・サラウンド・ランプを直接制御します。

さらに、シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットは、テール・ゲート・サラウンド・ランプおよびテール・ゲート・サラウンド・ランプ 1 を直接制御します。

 車両ドアが開かれると、機能が再スタートします。テール・ゲートは、車両ドアとして評価されます。すべての車両ドアが再び閉じられると、この機能は再度スタートします。
左フロント・ドア・コントロール・ユニットおよび右フロント・ドア・コントロール・ユニットはフロント・ドアのステータスを、車内 CAN を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットに送信します。
作動中の SWA は、ターミナル 15 オンにより、あるいは盗難防止警報装置 EDW アラーム (盗難防止警報装置 (コード FZ5) 装備あるいは盗難防止パッケージ (コード FY1) 装備) の作動により中断されます。

ロケイタ・ライティング (AFB) の機能順序

車両のロックを解除すると約 40 秒間 (オートマチック・アフタ・ロックの時間)、サラウンド・ランプが点灯します。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ (EZS) コントロール・ユニットはセントラル・ロッキング・システムのステータスを、車内 CAN を介してシグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットに送信します。

シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットはこれを受けて、ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールを作動させます。

ドア・ミラー内サラウンド・ランプ (コード LC5) 装備車の場合、シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットは、サラウンド・ランプのオン要求を、車内 CAN を介して以下のコントロール・ユニットに送信します：

• 左フロント・ドア・コントロール・ユニット

このユニットは、左ドア・ミラー・サラウンド・ランプを直接制御します。

• 右フロント・ドア・コントロール・ユニット

このユニットは、右ドア・ミラー・サラウンド・ランプを直接制御します。

さらに、シグナル検知制御モジュール (SAM) コントロール・ユニットは、テール・ゲート・サラウンド・ランプおよびテール・ゲート・サラウンド・ランプ 1 を直接制御します。