ウェークアップの機能

通常のウェークアップ (全部)

送受信ダイオードおよびデジタル·データ·バス (D2B) チップは、必要のない場合には、自動的にオフに切り換わります (スリープ·モード)。データの伝送を再開するには、D2B を再起動するウェイク·パルス (ウエイク·アップ·パルス) が必要になります。これは、別々のウエークアップ·ケーブルを介して行われます。 これにあたり、ラジオおよびナビゲーション·ユニット (A2/56) (TMC インタフェース付きオート·パイロット·システム (コード EN2) 装備) または下に列記されている構成部品のひとつがマスタ·ユニットとなり、ウエイク·アップ·シグナル (電気シグナル) を発信して、ウエークアップ·ラインの電圧を定義された電圧まで落とします。

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D2B 構成部品 (CD オート·チェンジャ (A2/6) (CD オート·チェンジャ (コード EP5) 装備) など) に内蔵されている D2B チップは、このシグナルの長さで、ウエイク·アップ·シグナルであること、および D2B が「起動」するところであることを検出します。このようにして、D2B はオンの状態になります。

D2B がオフ状態 (スリープ·モード) でマスタ·ユニットのウェイク·パルスがなくても、たとえばかかってきた電話を着信する際の自動車電話送受信機 (A35/13) (工場装着ネットワーク携帯電話 (コード EH3) 装備) によって、ウエイク·アップが機能します。

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 ラジオおよびナビゲーション·ユニット (A2/56) (TMC インタフェース付きオート·パイロット·システム (コード EN2) 装備) に代わって、以下の構成部品が「ヘッド·ユニット」の役割を担うことができます。

• ラジオ (A2) (カセット·デッキ付き Audio 10 ラジオ (コード EU3)、CD 付き Audio 10 ラジオ (コード EU4)、または Sound 40 Pro ラジオ (コード ET0) 装備)

• COMAND ユニット (A40/3) (TMC インタフェース、大画面付きオート·パイロット·システム (コード EN4) 装備)

ウエークアップ·ダイアグノシス

構成部品内部のウエイク·アップ回路を診断するために、スター·ダイアグノシスを使用してマスタ·ユニットに働きかけ、ウエーク·アップ·ダイアグノシス·シグナルをトリガさせることができます。このシグナルは、持続時間が長いために、ウエイク·アップ·シグナルと区別されます。 構成部品側ではこの長いウエイク·アップ·パルスに対し、ウエークアップ·ライン上のシグナル (マスタ·ユニットへのメッセージ) で応えます。

これによりマスタ·ユニットは、この長いウエイク·アップ·パルスを受信した構成部品が検知できます。ウエイク·アップのダイアグノシスは、光学式リングが故障により「起動」できない場合にのみ、作動させることができます。マスタ·ユニットにすべてのコンポーネントが応答すれば、それらの電源供給に故障はありません。