gf8050p2002q

盗難防止警報装置の作動の機能

種別 gf · トピック 80.50 · バージョン 0105 · 2007-05-03

適用: モデル 209.3 /4 盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) 装備'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 80 セントラル・ロッキング・システム、コンフォート・アクチュエーション、スタータ・ロックアウト・システム › 80.50 盗難警報装置(EDW)、車内監視システム/牽引防止装置 — シリーズ 209(モデル 3**, 4**)

GF80.50-P-2002Q

盗難防止警報装置の作動の機能

17.4.07

モデル 209.3 /4 盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) 装備

機能前提条件

• ターミナル 15C 「オフ」

• 運転席ドアが閉じている

盗難防止警報装置 (EDW) が完全に作動

EDW は、リモート·コントロール·キー (A8/1) による車両のロックまたはアフタ·ロック機能によってオンになります。

EZS コントロール·ユニット (N73) は車内 CAN バス (クラス B、CAN B) を介してリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に対応するシグナルを転送し、これが EDW のすべてのアラーム入力をオンに設定します。

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自動作動 (のみ) :

リモート·コントロール·キー (A8/1) を引き抜いた後に運転席ドアが開いて再び閉じると、最後にドアが閉じてから 2 分後に、車両のロックとは関係なく自動的に EDW がスイッチ·オンになります。

無事に作動した後のフィードバック

• EDW 付き AS / IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7) (2004 年 5 月 31 日以前) または AS OFF スイッチおよび EDW ファンクション·インジケータ (N72/1s27) (2004 年 6 月 1 日以降) の LED が点灯します。

• アラーム·サイレン (H3/1) が 3 回短く鳴ります (ブザー音) ( のみ 2006 年 6 月 1 日以降および )

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牽引防止装置に関する注意事項

(2006 年 6 月 1 日以降 および 以外)

牽引防止装置は、EDW が作動してから約 10 秒後にオンになります。 1 つ以上のドアまたはトランク·リッドが開いている場合、EDW 傾斜センサ (B33) は最後のドア、トランク·リッドまたはエンジン·フードが閉められた 10 秒後にオンになります。

車内保護システムに関する注意事項

(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

車内保護システムは、最後のドアまたはトランク·リッドを閉めてから、モデル 209.3 では 30 秒後、モデル 209.4 では 40 秒後にオンになります。エンジン·フードは開いている場合があります。

車内監視システム用送受信ユニット (A26/14) および車内監視システム用送受信ユニット (スレーブ) (A26/15) (モデル 209.4 のみ) のステータスは、ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) からの照会を受けます。 ステータス「正常」がフィードバックされる場合にのみ、アラーム入力が許可されます。

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牽引防止装置を除く盗難防止警報装置 (EDW) の作動 (2006 年 6 月 1 日以降、 および の場合を除く)

機能前提条件

• ターミナル 15 「オフ」 (ステータス·ターミナル 15C またはターミナル 15R は関係ない)

• EDW がオフ。

機能

以下の操作

• EDW 付き AS / IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7)
(2004 年 5 月 31 日以前) または

• AS OFF スイッチおよび EDW ファンクション·インジケータ (N72/1s27)
(2004 年 6 月 1 日以降)

は、アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) によって読み取られます。内蔵されている LED の制御が約 2 秒間行われます (常時点灯)。アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) は、CAN B を介してリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に要求を送信します。

ただし、次回 EDW がオンになるとき、傾斜センサ (B33) はアラーム入力とはなりません。

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車内保護システムを除く盗難防止警報装置 (EDW) の作動 (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

機能前提条件

• ターミナル 15 「オフ」 (ステータス·ターミナル 15C またはターミナル 15R は関係ない)

• EDW がオフ。

機能

以下の操作

• EDW 付き AS / IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7)
(2004 年 5 月 31 日以前) または

• IRS OFF スイッチ (N72/1s19) (2004 年 6 月 1 日以降)

は、アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) によって読み取られます。

内蔵されている LED の制御が約 2 秒間行われます (点滅)。アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) は、CAN B を介してリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に要求を送信します。

ただし、次回 EDW がオンになるとき、車内監視システム用送受信ユニット (A26/14) および車内監視システム用送受信ユニット (スレーブ) (A26/15) (モデル 209.4 のみ) はアラーム入力となりません。

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF54.21-P-4105Q

リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットの配置および役割

モデル 209.3

GF54.21-P-4130Q

モデル 209.4

GF54.21-P-4130QA

車内監視システム用送受信ユニットの配置、役割、構造および機能

モデル 209.3 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備

GF80.50-P-4104Q

モデル 209.4 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備、サウンド·システム (コード 810) 非装備

GF80.50-P-4104QA

モデル 209.4 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備、サウンド·システム (コード 810) 装備

GF80.50-P-4104QB

傾斜センサの配置、役割、構造および機能

2006 年 5 月 31 日以前、

2006 年 6 月 1 日以降、米国仕様 (コード 494) 以外または日本仕様 (コード 498) 以外

GF80.50-P-4105Q

アラーム·シグナル·サイレンの配置、役割、構造および機能

GF80.50-P-4110Q

リモート·コントロール·キーの役割、構成および機能

GF80.57-P-4101T

エレクトロニック·イグニッション·スタータ·スイッチ·コントロール·ユニットの配置および役割

GF80.57-P-4120Q

ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットの配置、役割および構造

モデル 209.3

GF82.20-P-4110Q

モデル 209.4

GF82.20-P-4110QA

参照文書