Attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento:

 Mors. 15C OFF

 Porta del conducente chiusa.

Attivare completamente l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW)

L'impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene attivato con il blocco del veicolo con la chiave trasmittente (A8/1) o con la funzione postbloccaggio.

La centralina di comando blocchetto d'accensione elettronico (N73) ritrasmette il relativo segnale attraverso il bus CAN Classe B (abitacolo) (CAN-B) alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relé vano posteriore (N10/2), la quale attiva tutte le entrate d'allarme dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso.

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Attivazione automatica (solo ):

Se dopo aver estratto la chiave trasmittente (A8/1) la porta conducente viene aperta e richiusa, 2 minuti dopo la chiusura dell'ultima porta avviene un'attivazione automatica dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso, indipendentemente dall'asservimento del veicolo.

Conferma dopo l'esito positivo dell'attivazione

 Il LED dell'interruttore protezione antirimozione/protezione abitacolo con la spia di funzionamento impianto d'allarme antifurto-antiscasso (N72/1s7) (fino al 31.5.04) o dell'interruttore protezione antirimozione OFF e spia di funzionamento impianto d'allarme antifurto-antiscasso (N72/1s27) (a partire dall'1.6.04) si accende

 La sirena d'allarme (H3/1) viene attivata brevemente per tre volte (ronzìo) (solo  a partire dall'1.6.06 e )

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Avvertenza sulla protezione antirimozione

(a partire dall'1.6.06 no in  e )

La protezione antirimozione viene attivata 10 secondi dopo l'attivazione dell'EDW. Se una o più porte o il cofano bagagli è aperto, il trasduttore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso (B33) viene attivato 10 secondi dopo la chiusura dell'ultima porta, del cofano bagagli o del cofano motore.

Avvertenza sulla protezione abitacolo

(con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso))

Nel tipo 209.3 la protezione abitacolo viene attivata ca. 30 sec. dopo la chiusura dell'ultima porta o del cofano bagagli, mentre nel tipo 209.4 ca. 40 sec. dopo. Il cofano motore può essere aperto.

Lo stato dell'unità ricetrasmittente protezione dell'abitacolo (A26/14) e dell'unità ricetrasmittente protezione dell'abitacolo (slave) (A26/15) (solo tipo 209.4) viene richiesto dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70). L'entrata d'allarme viene quindi ammesso solo quando la richiesta di stato risulta "regolare".

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Attivare l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso EDW senza protezione antirimozione (a partire dall'1.6.06 no in  e )

Presupposti per il funzionamento

 Mors. 15 OFF (stato mors. 15C o mors. 15R non rilevante)

 EDW non attivato

Funzionamento

L'azionamento dell'

 interruttore della protezione antirimozione/protezione abitacolo con spia di funzionamento impianto d'allarme antifurto-antiscasso (N72/1s7)
(fino al 31.5.04) o dell'

 interruttore della protezione antirimozione OFF e spia di funzionamento dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (N72/1s27)
(a partire dall'1.6.04)

viene letto dalla centralina del pannello di comando superiore (N72/1). Ne consegue l'attivazione del LED integrato per ca. 2 secondi (spia permanente). La centralina del pannello di comando superiore (N72/1) trasmette via CAN B la richiesta alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relé (N10/2).

Questa, alla successiva attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso, esclude il sensore di inclinazione (B33) come entrata d'allarme.

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Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) senza attivare la protezione abitacolo (in codice (882) protezione dell'abitacolo (solo in impianto d'allarme antifurto-antiscasso))

Presupposti per il funzionamento:

 Mors. 15 OFF (stato mors. 15C o mors. 15R non rilevante)

 EDW non attivato

Funzionamento

L'azionamento dell'

 interruttore della protezione antirimozione/protezione abitacolo con spia di funzionamento dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso(N72/1s7)
(fino al 31.5.04) o dell'

 interruttore della protezione abitacolo OFF (N72/1s19) (a partire dall'1.6.04)

viene letto dalla centralina di comando del pannello di comando superiore (N72/1).

Ne consegue l'attivazione del LED integrato per ca. 2 sec. (indicatore di direzione). La centralina del pannello di comando superiore (N72/1) trasmette via CAN B la richiesta alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè (N10/2).

Questa, alla successiva attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso, esclude l'unità trasmittente e ricevente della protezione abitacolo (A26/14) e l'unità trasmittente e ricevente della protezione abitacolo (slave) (A26/15) (solo tipo 209.4) come entrata d'allarme.