gf8050p2002pp

盗難防止警報装置の作動の機能

種別 gf · トピック 80.50 · バージョン 0108 · 2008-04-09

適用: モデル 203.0 /2 /7 mit CODE (551) 盗難警報装置 (EDW) bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 80 セントラル・ロッキング・システム、コンフォート・アクチュエーション、スタータ・ロックアウト・システム › 80.50 盗難警報装置(EDW)、車内監視システム/牽引防止装置 — シリーズ 203(モデル 0**, 2**, 7**)

GF80.50-P-2002PP

盗難防止警報装置の作動の機能

8.3.06

モデル 203.0 /2 /7
mit CODE (551) 盗難警報装置 (EDW)
bis Modell-J. 8

機能前提条件

• ターミナル 15C「オフ」

• 運転席ドアが閉じている

盗難防止警報装置 (EDW) の作動

盗難防止警報装置 (EDW) はリモート·コントロール·キー (A8/1) で車両をロックするか、アフタ·ロック機能により、作動されます。

EZS コントロール·ユニット (N73) は車内 CAN バス (クラス B、CAN B) 経由で所定のシグナルをリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に伝送し、盗難防止警報装置 (EDW) のすべてのアラーム入力をオンに設定します。

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自動作動 (のみ) :

リモート·コントロール·キー (A8/1) を引き抜いた後に運転席ドアが開かれ、また閉じられる場合は、車両のロックとは無関係に、最後にドアが閉められた 2 分後に盗難防止警報装置 (EDW) が自動的に作動します。

無事に作動した後のフィード·バック

• EDW 付き AS/IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7) の LED (2004 年 4 月 23 日以前) または AS OFF スイッチおよび EDW ファンクション·インジケータ (N72/1s27) の LED (2004 年 4 月 24 日以降) が点灯します。

• サブ·バッテリ付きアラーム·サイレン (H3/1) が 3 回短く鳴ります (ブザー音) (2006 年 6 月 1 日以降および のみ)

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牽引防止装置 (AS) なし盗難防止警報装置 (EDW) の作動

(2006 年 6 月 1 日以降 および 以外)

機能前提条件

• ターミナル 15 オフ
(ステータス·ターミナル 15Cまたはターミナル 15Rは関係ない)

• 盗難防止警報装置 (EDW) はまだオンでない

機能

EDW 付き AS/IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7) (2004 年 4 月 23 日以前) または AS OFF スイッチおよび EDW ファンクション·インジケータ (N72/1s27) (2004 年 4 月 24 日以降) を短時間操作します。確認信号として内蔵された LED が 2 秒間点灯します (常時点灯)。

その後、盗難防止警報装置 (EDW) が作動します。

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車内保護 (IRS) なし盗難防止警報装置 (EDW) の作動

(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

機能前提条件

• ターミナル 15 オフ
(ステータス·ターミナル 15Cまたはターミナル 15Rは関係ない)

• 盗難防止警報装置 (EDW) はまだオンでない

機能

EDW 付き AS/IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7) (2004 年 4 月 23 日以前) または IRS OFF スイッチ (N72/1s19) (2004 年 4 月 24 日以降) を短時間操作します。確認信号として EDW 付き AS/IRS ファンクション·インジケータ·スイッチ (N72/1s7) の LED または AS OFF/EDW ファンクション·インジケータ (N72/1s27) が 2 秒点灯します (ターン·シグナル·ランプ)。

その後、盗難防止警報装置 (EDW) が作動します。

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車内保護システム (IRS) に関する注意事項

(車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

車内保護システム (IRS) は最後にドア、トランク·リッドまたはテールゲートを閉めた 30 秒後にオンにされます。エンジン·フードは開いている場合があります。

車内保護システム用トランスミッタ/レシーバ·ユニット (A26/14) (モデル 203.0/2) または車内保護システム左トランスミッタ/レシーバ·ユニット (A26/4) (モデル 203.7) のステータスは、ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) による照会が行われます。ステータス「正常」がフィードバックされる場合にのみ、アラーム入力が許可されます。

牽引防止装置 (AS) のための注意事項

(2006 年 6 月 1 日以降 および 以外)

牽引防止装置 (AS) は盗難防止警報装置 (EDW) が作動した約 10 秒後にオンにされます。1 つ以上のドアまたはトランク·リッドが開いている場合、EDW 傾斜センサ (B33) は最後のドア、トランク·リッドまたはエンジン·フードが閉められた 10 秒後にオンになります。

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF54.21-P-4105PP

リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF54.21-P-4115PP

車内保護システム·トランスミッタ/レシーバの配置、役割、構造および機能

モデル 203.0/2 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備

GF80.50-P-4104PP

モデル 203.7 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備

GF80.50-P-4104P

傾斜センサの配置、役割、構造および機能

2006 年 5 月 31 日以前、

2006 年 6 月 1 日以降、米国仕様 (コード 494) 以外または日本仕様 (コード 498) 以外

GF80.50-P-4105PP

ガラス破損センサの配置、役割、構造および機能

モデル 203.2 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備

GF80.50-P-4107PS

モデル 203.7 車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) 装備

GF80.50-P-4107PC

アラーム·シグナル·サイレンの配置、役割、構造および機能

GF80.50-P-4110Q

リモート·コントロール·キーの役割、構成および機能

GF80.57-P-4101PP

エレクトロニック·イグニッション·スタータ·スイッチ·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF80.57-P-4102PP

ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニットの配置·役割および構造

GF82.20-P-4110A

参照文書