トランスミッタ·キ一によるコンフォ一ト·クロ一ズおよびオ一プンの機能

P80.45-2028-09

1 操作要求

2 オ一プン/クロ一ズ作動への要求

3 ブロック/挟み込みの検知

A8/1 リモ一ト·コントロ一ル·キ一

A26/1 左フロント IFZ レシ一バ·ユニット

N22/6 リヤ·コントロ一ル·ユニット

N69/1 左ドア·コントロ一ル·ユニット

N69/2 右ドア·コントロ一ル·ユニット

N70 ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

CAN CAN デ一タ·バス (クラス B)

A26/2 右フロント IFZ レシ一バ·ユニット (および のみ)

M10/3 左フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/4 右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/5 左リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/6 右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M12m1 スライディング·ル一フ·モ一タ (SHD) (ガラス·パワ一·スライディング·ル一フ (コ一ド 414a))

リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) 使用によるコンフォ一ト·クロ一ズ

機能の前提条件:

• タ一ミナル 15c、タ一ミナル 15R およびタ一ミナル 15 が「オフ」

• 電圧の過不足がないこと

• ウインドウおよびスライディング·ル一フが標準化されている

• すべてのドアが閉じていること (状態: ロック)

• その他の車両ロック要求がない

• リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) の「ロック」ボタンを、1 秒以上押し、押したままにすること

機能

リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) のロック·ボタンを操作することにより、すべてのウインドウを閉めることができます。コンフォ一ト·クロ一ズの要求は、左フロント赤外線レシ一バ·ユニット (A26/1) または右フロント赤外線レシ一バ·ユニット (A26/2) ( および のみ) により、左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) または右ドアコントロ一ル·ユニット (N69/2) に転送されます。これが操作要求を CAN バス (クラス B) を経由して、さらに EZS コントロ一ル·ユニット (N73) に転送します。

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リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を検知すると、EZS コントロ一ル·ユニット (N73) は CAN バス (クラス B) を経由して、ウインドウ·クロ一ズの要求を左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1)、右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2)、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) に送信します。

すると左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) は左フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/3) を「閉」方向に制御し、右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) は右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/4) を「閉」方向に制御し、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) は左リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/5) および右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/6) を「閉」方向に制御します。

ガラス仕様の電動スライディング·ル一フ (コ一ド 414a) 装備車の場合、EZS コントロ一ル·ユニット (N73) からの操作要求は、CAN バス (クラス B) を経由してル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) に転送され、これに従ってこのコントロ一ル·ユニットがスライディング·ル一フ·モ一タ (M12m1) を「閉」方向に制御します。

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リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) によるコンフォ一ト·オ一プンの機能前提条件:

• タ一ミナル 15c、タ一ミナル 15R およびタ一ミナル 15 が「オフ」

• 電圧の過不足がないこと

• ウインドウおよびスライディング·ル一フが標準化されている

• すべてのドアが閉じていること (状態: アンロック)

• その他の車両ロック要求がない

• リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) の「ロック解除」ボタンを、1 秒以上押し、押したままにすること

機能

リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) のアンロック·ボタンを操作することによって、すべてのウインドウを開くことができます。コンフォ一ト·オ一プンの要求は、左フロント赤外線レシ一バ·ユニット (A26/1) または右フロント赤外線レシ一バ·ユニット (A26/2) ( および  のみ) により、左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) または右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) に転送されます。これが操作要求を CAN バス (クラス B) を経由して、さらにEZS コントロ一ル·ユニット (N73) に転送します。

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リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を検知すると、EZS コントロ一ル·ユニット (N73) は CAN バス (クラス B) を経由して、ウインドウ·オ一プンの要求を左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1)、右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2)、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) に送信します。

すると左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) は左フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/3) を「開」方向に制御し、右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) は右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/4) を「開」方向に制御し、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) は左リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/5) および右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/6) を「開」方向に制御します。

ガラス仕様の電動スライディング·ル一フ (コ一ド 414a) 装備車の場合、EZS コントロ一ル·ユニット (N73) からの操作要求は、CAN バス (クラス B) を経由してル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) に転送され、それに従ってこのコントロ一ル·ユニットがスライディング·ル一フ·モ一タ (M12m1) を「開」方向に制御します。

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コンフォ一ト·オ一プンおよびコンフォ一ト·クロ一ズの機能は以下の場合に中断されます。

• CAN バス (クラス B) を介した要求が受信されなくなる、あるいは

• 上記の機能条件が満たされなくなった場合