Cierre y apertura de confort con el emisor con llave integrada - Funcionamiento

P80.45-2028-09

1 Solicitud de accionamiento

2 Solicitud de abrir/cerrar

3 Se ha identificado bloqueo/aprisionamiento

A8/1 Emisor con llave integrada

A26/1 Receptor de infrarrojos delantero izq.

N22/6 Unidad de control, compartimiento trasero

N69/1 Unidad de control, puerta izq.

N69/2 Unidad de control, puerta der.

N70 Unidad de control, unidad de mando en el techo

N73 Unidad de control EZS

CAN CAN, clase B

A26/2 Receptor de infrarrojos delantero der. (sólo y )

M10/3 Motor elevalunas delantero izq.

M10/4 Motor elevalunas delantero der.

M10/5 Motor elevalunas trasero izq.

M10/6 Motor elevalunas trasero der.

M12m1 Motor, techo corredizo elevable (código (414a) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal)

Cierre de confort mediante el emisor con llave integrada (A8/1)

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Bornes 15c, 15R y 15, Desc.

 La tensión no es excesiva ni insuficiente

 Las ventanas y el techo corredizo elevable están ajustados electrónicamente

 Todas las puertas están cerradas (estado: bloqueado)

 No existe otra solicitud de bloqueo del vehículo

 oprimir y mantener oprimida la tecla «Bloquear» en el emisor con llave integrada (A8/1) durante más de 1 segundo

Funcionamiento

Accionando el botón de bloqueo en el emisor con llave integrada (A8/1) se pueden cerrar todas las ventanas. La solicitud de cierre de confort es transmitida por el emisor de infrarrojos delantero izq. (A26/1) o der. (A26/2)

(sólo  y ), a la unidad de control de la puerta izq. (N69/1) o der. (N69/2). Esta unidad transmite la solicitud de accionamiento, a través del CAN, clase B, a la unidad de control EZS (N73).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Una vez identificado el emisor con llave integrada (A8/1), la unidad de control EZS (N73) transmite, a través del CAN, clase B, la solicitud de cerrar las ventanas a la unidad de control de la puerta izq. (N69/1), a la unidad de control de la puerta der. (N69/2) y a la unidad de control, compartimiento trasero (N22/6).

La unidad de control, puerta izq. (N69/1) activa entonces el motor elevalunas delantero izq. (M10/3) en dirección de «Cerrar», la der. (N69/2) activa el motor elevalunas delantero der. (M10/4) en dirección de «Cerrar», la unidad de control del compartimiento trasero (N22/6) activa los motores elevalunas trasero izq. (M10/5) y trasero der. (M10/6) en dirección de «Cerrar».

En vehículos con código (414a) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal, la solicitud de accionamiento de la unidad de control EZS (N73) es transmitida, a través del CAN, clase B, a la unidad de control, unidad de mando en el techo (N70) que entonces activa el motor, techo corredizo elevable (M12m1) en dirección de «Cerrar».

-----------------------------------------------------------------------------------------

Apertura de confort mediante el emisor con llave integrada (A8/1)

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Bornes 15c, 15R y 15, Desc.

 La tensión no es excesiva ni insuficiente

 Las ventanas y el techo corredizo elevable están ajustados electrónicamente

 Todas las puertas están cerradas (estado: desbloqueado)

 No existe otra solicitud de bloqueo del vehículo

 mantener oprimida el botón «Desbloquear» en el emisor con llave integrada (A8/1) durante más de 1 segundo

Funcionamiento

Accionando el botón de desbloqueo en el emisor con llave integrada (A8/1), se pueden abrir todas las ventanas. La solicitud de apertura de confort es transmitida por el receptor de infrarrojos delantero izq. (A26/1) o der. (A26/2) (sólo  y ) a la unidad de control de la puerta izq. (N69/1) o der. (N69/2). Esta unidad transmite la solicitud de accionamiento, a través del CAN, clase B, a la unidad de control EZS (N73).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Una vez identificado el emisor con llave integrada (A8/1), la unidad de control EZS (N73) transmite, a través del CAN, clase B, la solicitud de abrir las ventanas a la unidad de control de la puerta izq. (N69/1), a la unidad de control de la puerta der. (N69/2) y a la unidad de control, compartimiento trasero (N22/6).

La unidad de control, puerta izq. (N69/1) activa entonces el motor elevalunas delantero izq. (M10/3) en dirección de «Abrir», la der. (N69/2) activa el motor delantero der. (M10/4) en dirección de «Abrir», la unidad de control del compartimiento trasero (N22/6) activa los motores elevalunas trasero izq. (M10/5) y trasero der. (M10/6) en dirección de «Abrir».

En vehículos con código (414a) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal, la solicitud de accionamiento de la unidad de control EZS (N73) es transmitida, a través del CAN, clase B, a la unidad de control, unidad de mando en el techo (N70) que entonces activa el motor, techo corredizo elevable (M12m1) en dirección de «Abrir».

-----------------------------------------------------------------------------------------

Las funciones «Apertura de confort» y «Cierre de confort» se interrumpen cuando

 no se recibe más la solicitud a través del bus CAN, clase B o

 no se cumplen más las condiciones previas para el funcionamiento citadas.