gf8045p2003pp

トランスミッタ·キ一を使用したコンフォ一ト·クロ一ズおよびオ一プンの機能

種別 gf · トピック 80.45 · バージョン 0102 · 2008-04-09

適用: モデル 203 bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 80 セントラル・ロッキング・システム、コンフォート・アクチュエーション、スタータ・ロックアウト・システム › 80.45 コンフォート・アクチュエーション(KFB)/コンフォート・クロージング・システム — シリーズ 203

GF80.45-P-2003PP

トランスミッタ·キ一を使用したコンフォ一ト·クロ一ズおよびオ一プンの機能

2.12.99

モデル 203 bis Modell-J. 8

トランスミッタ·キ一を使用したコンフォ一ト·クロ一ズおよびオ一プンの機能

P72.29-2066-09

赤外線シグナルを介したコンフォ一ト·オ一プン/クロ一ズの機能

構成部品の接続はモデル203.0で説明

A8/1 リモ一ト·コントロ一ル·キ一

A26/1 IFZ レシ一バ·ユニット (運転席ドア)

A26/2 IFZ レシ一バ·ユニット (助手席ドア)

N69/1 左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット

N69/2 右フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット

N69/3 左リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニット

N69/4 右リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニット

N70 ル一フ操作コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

M10/3 左フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/4 右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/5 左リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/6 右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M12m1 SHDモ一タ

機能の前提条件

• Kl.15C、Kl.15R および Kl.15 オフ

• 過電圧または電圧不足でないこと

• すべてのドアが閉じている

• 他のコントロ一ル·ユニットがセントラル·オ一プン/クロ一ジング情報を送信していない

• リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) のボタン「ロック解除」、「ロック」を 1 秒以上押し続けている

機能

該当するコントロ一ル·ユニットは、コンフォ一ト·オ一プン/クロ一ジングの CAN メッセ一ジを受信し、それから該当するモ一タを制御します。モ一タは、リモ一ト·コントロ一ル·キ一のボタンが押されている間、最大 25 秒、制御されます。

パワ一·ウインドウのコンフォ一ト·オ一プン/クロ一ジング機能は初期化されていないウインドウでも行われます。

コンフォ一ト·オ一プン/クロ一ジング機能は、以下の場合中断されます。

• ブロッキングを検知する。または

• CAN を介して要求が受信されない、または

• 上述した機能の前提条件が満たされていない

コンフォ一ト操作 (KFB) の機能

GF80.45-P-0003PP

パワ一·ウインドウのコンフォ一ト·クロ一ジングの機能

GF72.29-P-3005PP

フロント(運転席)ドア·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF72.29-P-4105PP

リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能

モデル 203.0、203.2

GF72.29-P-4102PP

参照文書