GF14.20-P-2012IC | スロットル·バルブ·アクチュエ一タの構成部品の説明 | 7.12.04 |
エンジン 648.960 パティキュレ一ト·フィルタ (コ一ド 474) 装備
エンジン 648.961 パティキュレ一ト·フィルタ (コ一ド 474) 装備
P14.20-2189-11
配置
B5/1 ブ一スト·プレッシャ·センサ
M16/5 スロットル·バルブ·オ一プナ
スロットル·バルブ·オ一プナは、ブ一スト·エア·ディストリビュ一タ·パイプの下の中央部に配置されます。
役割
スロットル·バルブ·オ一プナは、排気ガス再循環時に、供給されるフレッシュ·エア·ボリュ一ムを制御します (絞ります)。
P14.20-2191-11
ボディ
1 コネクタ
2 内蔵電子回路
3 アクチュエ一タ
4 ミキシング·チャンバ
A 外気
B 再循環した排気ガス
C 外気と排気ガスの混合気
ミキシング·チャンバの前に、ブ一スト·プレッシャ·センサ用の接続フランジが配備されています。
機能
CDI コントロ一ル·ユニット (N3/9) は PWM シグナル (パルス幅変調シグナル) を使ってスロットル·バルブ·オ一プナを制御し、それに応じてミキシング·チャンバ内のスロットル·バルブを調整し (閉め) ます。これによりエンジンに供給されたフレッシュ·エアの量が減少し (絞られ) ます。
無通電状態ではスロットル·バルブは内蔵されたリタ一ン·スプリングにより開かれます。
スロットル·バルブ·オ一プナが故障を検知すると、PWM シグナルが周期的にア一スに切り換わります。そして、CDI コントロ一ル·ユニットのアウトプット回路が故障を検知します。